[AIDE] Soucis ventilation

Par sebingrid le 04 10 2007 11:51

tout le monde

J'ai besoin de votre aide

J'ai un break XT avec clim manuelle, et ce matin plus de ventilation, mais la clim manuelle fonctionne toujours.

J'ai regardé les fusibles, ils me semblent corrects.
J'ai fouiné avec le mode recherche, mais pas grand monde ont eu ce soucis, c'est à dire que la clim est Ok mais plus de ventil.
N'étant pas un adepte de l'électricité, je suis preneur d'astuces de diagnostic , ayant pour but de l'éviter de l'amener chez Peugeot

Par damiano le 04 10 2007 12:06

regarde ta prise noir ou maroon qui va au moteur de ventilation . moi ca m'ést arrivé une fois que elle s'étais un peux déboité . et plus de ventilation . mais la clim marché :)

une grosse prise avec 4 broche dessus ou 5 je sais plus .

tu regarde en dessous de la boite a gant tu veras .

Par sebingrid le 04 10 2007 13:05

Donc j'ai vérifié tous les fusibles, aucuns HS
J'ai regardé sous la boîte à gants, débrancher un jack avec 03 fils, puis 02 avec plusieurs fils.
Jouer avec et rebranché et toujours rien

Par sebingrid le 05 10 2007 8:40

Le pulseur peut se retirer par la partie basse de la boîte à gants ?

Par sebingrid le 07 10 2007 19:40

Donc en mettant un multimètre à la connectique d'alimentation du pulseur, j'obtiens une "variation" de courant en jouant avec les commandes.
Mais lorsque je rebranche sur le pulseur, rien du tout

Pulseur HS ?

Par illegal-street-races le 07 10 2007 20:49

Quand tu rebranche le pulseur, ta plus de tension?
Dans ce cas, mesure la resistance de ton pulseur et du cablage qui part de la commande au pulseur, a mon avis, la panne est par la

Par sebingrid le 07 10 2007 20:51

ce que je veux dire c'est que j'ai du jus, mais rien ne "souffle"

après a voir si c'est le pulseur ou la résistance ?

Par illegal-street-races le 07 10 2007 21:15

quand tu a le pulseur de branché, tu a toujours 12V?

Par sebingrid le 07 10 2007 21:56

Oui

, tu me dira ma prise d'alim est chaude, donc pulseur défaillant

Par illegal-street-races le 09 10 2007 9:43

Ca fait penser au pulseur, faudrait juste controler la resistance du cablage qui part du pulseur a la commande, par sécurité, mais ca m'étonnerai, par contre, faut pas déposer le TDB pour le remplacer?

Par sebingrid le 09 10 2007 11:11

Problème résolvé

De colère j'ai tout démonté "l'entrée d'air" et pulseur
Une

de fiante c'était glissé par l'entrée d'air sous la baie de parebrise, et a bloqué le pulseur.
Vache comment c'est crade par là

Va falloir que je trouve une solution pour empêcher que cela recommence

Merci damiano et ISR