C'est pas que je veux le faire moi meme mais j'aurais voulu savoir le procéder d'un reequilibrage comme se deroule til ? Merci
Ben il met ta roue dans une machine, la machine lui dit ou est ce qu'il faut qu'il mette du poid pour que la roue soit parfaitement équilibrée...
ah daccord donc il ya pas besoin de dejanté pour ca ?
Non pas du tout
Je dirai même qu'il faut que le pneu soit monté pour que la roue soit équilibrée!
me disait bien fish_man racontait encore n'importe quoi pour pas changer...
zamoth a écrit:
Je dirai même qu'il faut que le pneu soit monté pour que la roue soit équilibrée!
Il faut meme obligatoirement que le pneu soit monté
A part si c'est pour controler la jante.
Bien sur mais la on parle d'un equilibrage de roue
mick74 a écrit:
Bien sur mais la on parle d'un equilibrage de roue
+ 1 on parle bien d'un equilibrage :)
le mec peut même choisir d'équilibrer sur les bords ou au milieu...
bah moi je veux un equilibrage pour plus avoir de tremblement a hautes vitesse apres qu'il equilibre a different endroit ca m'est egale
Ba moi les dial je les fait équilibrer par masse autocollantes sur le milieu pour pas voir de masses sur les bords et éviter qu'il tue mon chrome avec les pinces..
socrouss a écrit:
Ba moi les dial je les fait équilibrer par masse autocollantes sur le milieu pour pas voir de masses sur les bords et éviter qu'il tue mon chrome avec les pinces..
normal en meme temp
par contre je voie pas comment tu pourais equilibre toi meme !
A la vieille méthode avec une équilibreuse Michelin manuelle.
Les anciens savent, .