Hier j'ai passé le CT avec succès
Mais sur le relevé de la suspension des chiffres m'intrigues :
- qu'est ce que l'efficacité ?
- à l'arg j'ai 82 et à l'ard 61 est ce que ca veut dire que mon amortisseur ard est en train de mourir ?
- pareil pour la dissymétrie parce que j'ai 6 à l'avant et 25 à l'arrière.
Alors il y a pas de pro du contrôle technique ?
max306S16 a écrit:
Hier j'ai passé le CT avec succès
Mais sur le relevé de la suspension des chiffres m'intrigues :
- qu'est ce que l'efficacité ?
- à l'arg j'ai 82 et à l'ard 61 est ce que ca veut dire que mon amortisseur ard est en train de mourir ?
- pareil pour la dissymétrie parce que j'ai 6 à l'avant et 25 à l'arrière.
trop d'écart à mon avis....t'aime les ronds points à fond ou quoi?
61 pas terrible mais sa veut pas dire grand chose, moi ils étaient à 55 env et ils étaient encores "corrects". par contre l'écart entre les deux ar me choque un peu...
pour la dissymétrie je peut pas t'aider
Ca ce voit temps que ca que j'habite au pays des ronds points ?
max306S16 a écrit:
Ca ce voit temps que ca que j'habite au pays des ronds points ?
non non je te rassure....
la c'est quand meme un sacré écart entre les deux! prends des GR N tu vas voir sa bronche pas
Pourtant c'est déjà des PTS perfo
Bizarre sa
ils ont combien de kms?
J'ai la voiture depuis un peu moins de 2 ans. Je pense qu'ils doivent avoir environ 80Mkm car c'est l'ancien proprio qui les a installé (un ancien rallyman)
ils fatiguent peut etre un peu. à toi de voir si tu changes ou pas.
le problème c'est:
82: garde
61: limite
mais si tu change c'est les deux bien sur!
reagrde sur les sites de rallye ou sur ebay y'a des GR N PTS neuf qui trainent pour la moitié de leurs prix. c'est comme sa que j'ai fait une super affaire
par rapport à des PTS perfo ça donne quoi les GR N. Parce que les perfo. sont déjà pas mal dur.
encore un peu plus dur.
deja l'origine je les trouvés corrects mais avec les GR N sa bronche pas un poil !
par contre je connais pas les perfo
Je pense aussi que ça doit être plus dur que les perfo ca va être galère en utilisation quotidienne.
Je vais devoir réfléchir à çà. Encore un truc qui va me couter cher.
pour une utilisation quotidienne c'est pas le top sa c'est sur.
sinon reprends des perfo c'est le meilleur compromis performance/confort.
va sur mikado ou forez y'a plein d'annonces
Merci pour le tuyau.
tien je vien d'aller faire un tour vite fait:
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des PTS GR N, le gars il y'a 6mois ils les vendaient 500 ou 600€, je l'avais appelé mais il avait pas voulut baisser....maintenant ils sont a 400
Ca fait pas cher pour des GR N, mais si je change les miens je vais plus resté sur des perfo car j'utilise ma voiture tt les jours. Avec les gr N le peu de confort que j'ai va totalement disparaitre.
max306S16 a écrit:
Ca fait pas cher pour des GR N, mais si je change les miens je vais plus resté sur des perfo car j'utilise ma voiture tt les jours. Avec les gr N le peu de confort que j'ai va totalement disparaitre.