Apres mon passage au garage pour les bras inférieur et le support moteur inférieur, le garagiste m'a dis que j'aurais tres prochainement la pompe à eau à faire :twisted:
En sachant qu'il faut changé la courroie en meme temps (il me dit qu'ils sont obligés de le faire) j'en aurait pour combien sur une 306 HDI si quelqu'un l'a deja fait :?:
Je sens la tres prochaine revente de ma voiture si ça comence comme ça apres 3 mois d'uilisation :twisted:
Tu comptes environ 375 € pour le chgt de la courroie de distrib sans la pompe à eau.
Merci de ce début d'info. il me reste à trouver le prix de la pompe à eau :evil:
Châtelain a écrit:
Tu comptes environ 375 € pour le chgt de la courroie de distrib sans la pompe à eau.
avec ou sans main d'oeuvre ?
C'est un forfait Peugeot. Pour le père avec une 406 TD, on lui avait pris 3500 F pour courroie de distrib complète, pompe à eau et plaqettes avant. Et chez Peugeot avec la MO.
MErci pour l'info, je vais peut etre avoi rplus vite fais de la revendre :evil:
en tout cas il ta pas menti
la pompe a eau est entrainée par la courroie donc il faut la deposer et on ne remonte pas une courroie usée
par contre a voir si il faut changer les galets avec
La distri:plus de 300€ et le gars m'a dit que je bais devoir la changer a 80 000 :shock:
moi elle avais été faite avant la vente et finalement pour rien car je vais quand meme devoir la payer alors si en + il y a les galets à faire :x
Moi j'en ai eu pour 350€ sur ma 306 1.4l essence de 96.
Ils m'ont changé:
-courroie de distrib (avec galet)
-courroies accesoires
-pompe a eau
-purge liquide de refroidissement
-MO
Maintenant, sur une HDI, ca doit être plus cher :?
tous ce qui me tombe dessus en si peu de temps et meme pas ds la garantie comme par hasard ça fais un peu bcp là :evil:
Je comprend ton mécontentement Jicee mais toute voiture comporte un entretien a faire hélas souvent très honéreux !
L'ancien proprio a voulu gratter sur la facture en ne faisant que la courroie sans la pompe a eau... c'est toi qui en paie les pots cassés mais dit toi qu'après cela tu ne seras plus emmerdé avant bon nombre de kilomètres et d'année de ce coté la ! C'est certe un investissment lourd mais nécessaire :?
Va voir dans un autre garage Peugeot si tu peux pour savoir si il t'a dit vrai ou si bien il cherche a se faire du pognon sur ton dos ...
Je me doute que la peugeot nécessite un min. d'entretien :) mais c'est vrai que la tout est mal tombé :
- J'ai acheté les jantes de SeB 600€ + les frais pour l'aller/retour
- 600€ de rotule etc
- et peut etre encore 600€ pour la pompe etc
Si j'avais su j'aurais pas acheté les jantes desuite :o
J'espère vraiment etre tranquil apres cela
Pour info. je vais lundi soir ds le garage qui m'a vendu la peugeot, j'espère que le gars va etre sympa et va m'aider un peu pour les frais que je n'aurais pas du avoir si tot pour une voiture soit disant avec un CT vierge.
(1 mois apres j'avais deja les pneus arrière HS lors du passage en révision étrange non...)
Bah en générale les emmerdes avec les voitures c'est par période ... Dis toi que d'ici peu ta voiture roulera sans t'ennuyer :wink:
J'éspère surtout que le garage ou je l'ai acheté va assumer en partie : les rotules + triangles qui étaient super mort + les pneus arrières usés (bilan révision peugeot) + la roue de secours meme pas à la bonne taille :evil: + pompe à eau HS (un autre peugeot apres les changements de rotules-triangles).
Parce que sinon en février je mange que des patates à l'eau et du pain racie ::
Le garage ou je l'ai acheté à tester le circuit d'eau en le mettant sous pression et la rien, donc le peugeot qui a fait mes triangles c'est un peu foutui de ma gueule et du coup je suis quand meme un peu passé pour un con :x logiquement pas de frais en Février :D
C cool que la pompe a eau soit pas morte :)
ouais super cool :D par contre l'autre garage c'est un peu foutu foutu de ma gueule :evil: la flippe que je me suis fait :x
Ils voulaient se faire du fric sur ton dos les salo :evil: :x