et ben voila je vien de placer mon twister ke g acheter cet ap midi
impression a chaud:
-> + de reprise a mi regime la voiture va bcp + franchement vers les 4000 RPM
-> niveau sonorité un léger mieux ms bon g un td alors....... :)
normalement ce week end je fé la modif de la pompe pour alé avec ca sera encore mieux je pense
promis bientot les tofs
combien tu la payé ???
Tiens, un autre futur préparateur de Td
Le twister c'est l'élément qui me manquait.
Avec un débit gasoil augmenté et une pression turbo + élevée, ça va déchirer aux départs arrêtés.
Sous réserve de la ligne décata.
Tu vas t'amuser !!!!!!!!!
Fais gaffe à la culasse, commme on le dit partout.
Experience inside.
Pour storm: je l'ai payé 113.60E au centre auto leclerc de brignoles(83) je sais pas si celui de la 306 td ms en tout cas il est en diam 65 dc il rentre parfaitement Pour axterism: je compte bien augmenter le debit de gasoil ms je suis pas tres cho pour aug la pression du turbo a cause des probleme ke tu c par contre g deja essayé pour le debit ms la vis a l'air "grippé" :gne: la clé a mem ripé dessus g peur de "bouffé" l'ecrou tu pense que c normal?
naps a écrit:
Pour storm: je l'ai payé 113.60E au centre auto leclerc de brignoles(83) je sais pas si celui de la 306 td ms en tout cas il est en diam 65 dc il rentre parfaitement Pour axterism: je compte bien augmenter le debit de gasoil ms je suis pas tres cho pour aug la pression du turbo a cause des probleme ke tu c par contre g deja essayé pour le debit ms la vis a l'air "grippé" :gne: la clé a mem ripé dessus g peur de "bouffé" l'ecrou tu pense que c normal?
Non
Désolé... ben demande à casimfred il pourra peut etre te repondre.
Ca devrait pas etre grippé.
Tu es sure de bien t'y prendre ?
ben je met ma clé de 14 j'essaie de devisser et c dur g forcé et la clé a rippée et a un peu mangé l'ecrou (rien d'enorme ) et g peur de recommencé pour pas le rendre rond
(pour l'info la clé c kan meme une facom )
moi le debit de la pompe je ne peut pas par contre le turbo j'y pense de plus en plus par contre il y en a ki dise sans augmenter la pompe sa saire a rien :gne: par contre desole d'avance c'est koi le twister :gne: c'est comme un kit d'admission direct? vite vite les tofs
vive les tirbou diezoul on n...e les hdi :boulet: :tusors: :merci:
ca prend l'air frais au niveau de la calandre c pas comme un KAD normal qui prend l'air cho du moteur
parceke elle est blinde et si tu casse en la modifiant je suis bon pour faire la pompe et faire enlever les codacar pigeot
merci pour le lien
cccooolll j'en veux un je me renseigne mardi a combien je le touche
j'espere ke sa fera siffle le turbo ma cherie de femme va aimé
par blindé t'entend avec le code parce moi aussi je l'est
YYYYYYYYYYYYEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSS
bug
mimolette a écrit:
moi le debit de la pompe je ne peut pas par contre le turbo j'y pense de plus en plus par contre il y en a ki dise sans augmenter la pompe sa saire a rien :gne: par contre desole d'avance c'est koi le twister :gne: c'est comme un kit d'admission direct? vite vite les tofs
vive les tirbou diezoul on n...e les hdi :boulet: :tusors: :merci:
Sans le debit de pompe augmenté ça sert strictemetn à rien à part fatiguer le turbo.
Je l'ai testé avec la Td d'un pote
Ca siffle, ça decharge fort (impreza style), mais ça roule pas !
kes tu entend par decharger fort :gne:
mimolette a écrit:
kes tu entend par decharger fort :gne:
La décharge du turbo c'est que une fois que tu laches les gaz ça fait: Pschhiiiiiii Le turbo se libère de la pression. Garrett pour moi.
Impressionnant comme bruit.
Moi mon turbo etait à 1.1 bar au lieu de 0.6.
Le pschiii on l'entendait bien en 2nde 4500 tours puis embrayage pour enquiller la 3.
y'a pas un dossier sur le twister ?
moi j'ai un K&N j'ai rien gagné et je prends bien de l'air frais de la calandre :gne:
ok c'est bien ce ke je me disé sa sa plait de folie a ma femme meme si je gagne rien ou pas tellement je m'en fou d'origine il souffle a 0.75 bar je le monte a presque 1 bar et voila comme ca io souffre pas trop bon reste plus ka trouve kelkun ki fait ca avec un mano je crois savoir ou
fisch_man a écrit:
y'a pas un dossier sur le twister ?
moi j'ai un K&N j'ai rien gagné et je prends bien de l'air frais de la calandre :gne:
asterixm a écrit:
Sans le debit de pompe augmenté ça sert strictemetn à rien à part fatiguer le turbo.
Je l'ai testé avec la Td d'un pote
Ca siffle, ça decharge fort (impreza style), mais ça roule pas !
Pas d'accord. Grosse difference meme sans toucher a la pompe. SI elle ne marchait pas mieux c'est peut etre car il avait un kad est qu'il avalait encore plus d'air chaud mais en montage d'origine la difference est ok juste en reglant la tige fileté du wastegate