Apres avoir recuperé ma caisse (carrosserie)
J'ai remarqué qu'elle chauffais ... mais elle chauffe plus qu'avant ...
Le probleme c'est que meme quand il pleut et qu'il fait pas tres chaud, le température aproche des 100 degres .. et quand je roule elle descend presque pas .. (un poil plus que 90 degres) alors qu'avant il suffisais de rouler 2 min et je redescendait a ~80 .... mais la y'a pas moyen ..
Sur l'autoroute je suit entre 80 et 90 alors qu'avant c'etait 80 GRAND MAX ...
J'ai fait tout verifier ... c'est a dire : Liquide de refroidissement + termostat + verifier que les 2 ventilos tournent.
Haa .. et meme en mettant la clim (ce qui enclenche le 2eme ventilo s'il tourne pas ) bah la température ne descend pas ...
Alors je voudrais savoir si qqn sais ce que cela peut etre ...
On m'as dit que c'etait peut etre le join de culasse qui commencais a ceder .. j'espere que c'est pas ca .. car si c'est ca je sais pas si la réparer ...
Pour info :
Peugeot 306 XT 1.8 16v 1998 Phase 2.1
~ 193'000 km dernier service il y a ~7'000 kil et le prochain a 200'000 kil.
Voila .. j'attend vos réponses/solutions .
:merci: @ +
Ben déja controle si tu as pas des bulles dans le vase d'expansion moteur tournant.......... Si tu as des bulles, aie aie aie.
Le liquide de refroidissement date de combien de temps ?
nico-306 a écrit:
Ben déja controle si tu as pas des bulles dans le vase d'expansion moteur tournant.......... Si tu as des bulles, aie aie aie.
Le liquide de refroidissement date de combien de temps ?
Deja controlé .
Et le liquide du dernier service ...
calorstat ?
alors fourax moi j'ai eu le meme prob enfin presque moi les ventillose declenchaient pas et pareil c'etait en sortie de carrosserie
moi tout ce que j'ai eu a faire c'etait de debranché batterie attendre genre 15 20 minutes et tu la rebranche moi sur la mienne c'etait le calculo qui avait choqué une erreur et en debranchant la batterie au bout d'un moment sa l'effface
je pense pas que sa soit ça si tes ventillos se declenche ms on sait jamais
sinon regarde tes sondes
salut ta vérifié les niveua ? sinon peut etre une sonde qui commence a fatigué
et si joint de culasse tu fume blanc voila ++
Bah des fois elle fume ... mais noir ...
C'est une essence ou diesel ?
Si diesel c'est un peut normal qu'elle fume noire. Sinon ben ya un prob :D
Essence ....
Fourax a écrit:
Essence ....
Hu probleme d'injection ?
j'en ai rarement vu fumé noire des esssences moi
Citation:
Haa .. et meme en mettant la clim (ce qui enclenche le 2eme ventilo s'il tourne pas ) bah la température ne descend pas ...
les ventilo doivent tourner tout les 2 ,que ce soit en ptite vitesse ou en grande
en debranchant la sonde de couleur marron tu pourras voir si tes ventilo tourne
nofear a écrit:
les ventilo doivent tourner tout les 2 ,que ce soit en ptite vitesse ou en grande
en debranchant la sonde de couleur marron tu pourras voir si tes ventilo tourne
Les 2 tournent bien .. deja regardé ...
Alors .. personne ne sais de quoi cela pourrait venir ...
C'est peut etre un signe du destin ... pour me dire de changer de tuture ... elle vas me manquer si je m'en debarasse ... mais y'auras mieu a la place
fisch_man a écrit:
calorstat ?
fisch_man a écrit:
fisch_man a écrit:
calorstat ?
Deja verifié ....
Fourax a écrit:
C'est peut etre un signe du destin ... pour me dire de changer de tuture ... elle vas me manquer si je m'en debarasse ... mais y'auras mieu a la place
je te vois venir deja que je l ai pas vu arriver son changement de la Seat pour la Sub