[DOSSIER] cablage H4 -> H7

Par 309_grd le 10 10 2006 17:29

Bonjour,

Ce petit dossier va expliquer comment faire passer votre voiture des phares striés au lisses.
le matiériel que l'on a besoin

pour le cablage on suit ce schema

le reperage sur le commodo. ATTENTION c'est le reperage est fait sur le commodo donc c'est inversé sur les fiches de branchement.

c'est partis

1. enlevé le cache ou il y a le reglage de phares pour cacher le contacteur derriere.

2. cabler la masse il suffit de passer le cable jusqu'au plancher.

3. cabler sur le commodo grâce au reperage de borne

.

4. Tester c'est gagner

un defaut quand on est en pleins phares le voyant des codes est allumé.

Par 306land le 10 10 2006 23:48

Par 309_grd le 11 10 2006 0:05

merci pour cette precision donc mon cablage n'a aucun point negatif

Par biloucdn le 11 10 2006 8:43

Y a pas besoin de rajouter un fusible par securité quelque part?

Par vinz306 le 11 10 2006 10:26

Par 309_grd le 11 10 2006 10:32

je ne pense pas car je ne mets simplement en parallele du commodo apres c'est le meme circuit que d'origine a confirmer par un specialiste en electricité

Par jobardam le 11 10 2006 10:36

je voudrai pas mettre e troubel
mais j'ai changer mes feux pour des lisses et je n'ai changer que le commodo
j'ai pris un modele phase 2.2 modele sans antibrouillard avant
et je n'ai fais aucune autre modif

Par 309_grd le 11 10 2006 11:38

oui mais je ne voulais pas changer mon commodo

Par jobardam le 11 10 2006 13:12

je comprend c t juste une info

Par cyril68200 le 13 10 2006 14:03

Par rocket91 le 13 10 2006 14:42

Oui je pense aussi que tu t'es laissé berner par le fait qu'il y avait les antibrouillards

Par 309_grd le 13 10 2006 16:46

mauvaise aventure de ebay pour mon commodo.
Mais de toutes façon les phares lisses n'etait pas prevu c'est le prix qui m'a decidé (40euros)

Par 20cd62 le 25 12 2006 2:31