en ce qui concerne le compteur de vitesse cela peut venir du câble ou bien du capteur sur la boite ou encore du compteur lui même.
L'embout du câble avec le temps s'arrondit et n'engraine plus le compteur.
Le capteur lui peut perdre une ou plusieurs dents et n'engraine plus le câble, ou bien tout simplement être HS par intermittence.
Dans l'hypothèse que c'est l'un des deux je pencherais plus pour le capteur.
En ce qui concerne le compte tour l'info provient du capteur PMH et transite par fils jusqu'au compteur, ton souci peux provenir du capteur, du faisceau ou du compteur.
Le faisceau peux se couper et les connectiques peuvent s'oxyder.
Le capteur lui peux s'encrasser, se desserrer et donc ne plus être en face du volant moteur, ou bien e^tre aussi HS par intermittence
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