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Salut à tous 
Comme vous avez put le voir dans ma présentation, je possède une Xsara 
En prévisionnel à une des grandes maladies PSA, le train arrière type "Gordini", j'enviseage de racheter un train arrière pas chère de 306 ou Xsara et de la refaire à neuf...
Ma Xsara est une VTR HDi 90cv de 11/1999. J'ai des disques à l'arrière.
Je me demandais si il existais un modèle de 306 monté avec le même train que la mienne 
Si quelqu'un connait la réponse, je serai heureux de la connaitre 
Merci ! |
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tous les trains de ZX/306/xsara sont identiques (a part des barres de torsions + ou - grosses, mais sur une VTR, elles soivent etre parmis les + petites)
N'importe-quel train a disque de l'une se montera sur l'autre
a disques, il y a les 306 hdi, 1.8 16s, 2.0 8s et 2.0 16s |
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| nicopug a écrit: | tous les trains de ZX/306/xsara sont identiques (a part des barres de torsions + ou - grosses, mais sur une VTR, elles soivent etre parmis les + petites)
N'importe-quel train a disque de l'une se montera sur l'autre
a disques, il y a les 306 hdi, 1.8 16s, 2.0 8s et 2.0 16s |
Je te remercie
Par contre, la VTR étant un modèle Semi-Sportif, je pense pas que ce soit les plus petites barres de torsion
Une autre question, la largeur de la traverse est la même ? Les bras sont identiques ?
Les trains de 3P et de 5P sont toujours les mêmes ?
En fait je souhaiterai faire avec ce train la même chose que sur ma GTi 1.9L. Ci joint un petit liens photo du travail
http://www.club205gti.fr/forum/viewtopic.php?t=5829&postdays=0&postorder=asc&start=30 |
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les trains de 3-5-cab sont les memes
la largeur et les bras sont identiques
Pour le diametres des barres, faut voir, mais elles doivent quand memes etre + petites que celles de la VTS167cv/S16bv6
Et oui tu peux faire la meme refection sur ces trains la 
Beau boulot d'ailleur |
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Merci
Pour l'instant se porte bien mais bon, s'il venait à flancher, je ne pourrais pas me permettre de le refaire.
D'où mon projet d'en refaire un à neuf.
Je le monterai dessus au alentours de 200 000 Km et je referai ensuite l'autre à neuf pour le revendre à une 306iste ou Xsaraiste en détrèsse
Tiens d'ailleur, autre question, existe t-il une équivalence entre les amortisseur de 306 et de Xsara...
J'ai de bonne remise chez Peugeot donc je préfère les prendres chez eux  |
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| je crois que ce sont les memes |
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| Les miens pourraient correspondre à quel modèle de 306 ? |
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| une xs HDI |
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| nicopug a écrit: | | une xs HDI |
Hum, je pense que ca peut coller pour devant mais pour derrière je suis pas certain.
La Xsara est quand même plus lourde que la 306  |
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humpf
en rallye ou en seconde monte tiuoninje, les av et arr sont les memes pour les 2 voitures |
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| nicopug a écrit: | humpf
en rallye ou en seconde monte tiuoninje, les av et arr sont les memes pour les 2 voitures |
A part ceux d'origine, tu me conseillerai quoi comme amortos assez ferme sans être inconfortable et qui me feraient pas bouffer de pneus ?
J'aime virer à plat |
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| Bilstein B6 avec ressorts eibach |
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| Pourquoi changer les ressorts ? Je ne compte pas la rabaisser |
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pour virer a plat, cela aide (et ceux la ne rabaisse presque pas) 
mais sur les bilstein B6, tu peux aussi garder tes tes ressorts chewing gum d'origine |
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Sinon, t'as pas un liens vers un site de vente pour me faire une idée des tarifs ? |
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aluform-products ou pourchier ( )
tu tappes dans google et tu devrais avoir les URL |
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| 306xsiman a écrit: | | regarde sur aluform |
Aluform ?  Je connais pas
Merci pour votre aide |
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| Toi je crois qu'on se connait |
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| doodou a écrit: | | Toi je crois qu'on se connait |
Salut GTiste
Comment que ca geht ? |
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