il regarde un peu mieu et en faite il s'agit de la traverse inferieur qui est un peu tordu , qu'il manque les agrafes qui tienne le tout et que la buse n'est pas fixer. Et cerise sur le gateau le condenseur est tordu mais ne fuit pas.
le refroidissement se fait correctement tout de meme.
Cela est il possible de le detordre sans le casser?
et sinon ca peu me couter cher le condenseur avec les agrafes radiateur et la traverse?
Un condenseur neuf coute chez peugeot dans les 200 €
condenseur + montage chez pugeot 475€
condenseur 30€ sur ebay + recharge 100 roro montage fait par moi même.
n'essai surtout pas de le detordre il petera direct avec le gaz qui ya dedans c'est clair et net même vide il pète
christophe_306 a écrit:
Un condenseur neuf coute chez peugeot dans les 200 €