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Voila j'ai une ligne gr.N BPS Rallye composée d'un tube afrique plus un inter sport ainsi qu'une BMC CDA et jusqu'à hier j'avais un prowler inox que j'ai revendu à Dbzes, je voulais savoir si avec le silencieux d'origine j'allais perdre quelque chose par rapport au prowler (a part ce beauuuu bruit).
Je me tate aussi pour remettre d'origine donc si il y a des gens intéressés par un TA et une BMC faites moi signe |
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stuntmaniak a écrit: | Voila j'ai une ligne gr.N BPS Rallye composée d'un tube afrique plus un inter sport ainsi qu'une BMC CDA et jusqu'à hier j'avais un prowler inox que j'ai revendu à Dbzes, je voulais savoir si avec le silencieux d'origine j'allais perdre quelque chose par rapport au prowler (a part ce beauuuu bruit).
Je me tate aussi pour remettre d'origine donc si il y a des gens intéressés par un TA et une BMC faites moi signe |
En théorie, tu ne devrais rien perdre. Après c'est toi le mieux placé pour nous le dire...  |
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je pense que le pot risque de bridé comparé au prowler et la ligne gr.n, mais l'eccart devrai pas etre enorme |
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Pour l'instant j'ai le pot Devil que Dbzes m'a prété en attendant que je récupère mon pot d'origine et j'ai pas trop senti de différence c'est vrai, mais j'espère que l'origine ne va pas me brider parce que ça me ferait chier, j'ai revendu le prowler car besoin de €€€ donc si ça bride la puissance gagnée avec la BMC autant que je remette tout d'origine comme ça j'aurais encore plus de neuros  |
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bah moi j'te prend la ligne au cas ou tu la vende.... enfin j'ai une 1.6L ca ira ou pas ?? |
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ben25 a écrit: | bah moi j'te prend la ligne au cas ou tu la vende.... enfin j'ai une 1.6L ca ira ou pas ?? |
Non la ligne n'ira pas sur ta 1.6 désolé. |
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Je pense que c'est bon, City avait sa ligne avec un silencieux d'origine  |
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E-Max a écrit: | Je pense que c'est bon, City avait sa ligne avec un silencieux d'origine  |
Bien sur que c'est bon, le silencieux d'origine ne bride que très peu les gaz, par rapport a l'inter ou le tube afr.
Niveau perf je pense qu'il ressentira rien. |
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