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une petite question sur ma 306 td de 96, en retirant l'échangeur, on aperçoit la pipe en alu d'admission d'air et en dessous de celle il y a une sorte de piece et un tuyau se fixe dessus le dessus est en plastique et il y a une sorte de petit axe . C 'est quoi? Mon prob n'est tjs pas resolu pour la puissance je vais essayer de faire prendre la pression du turbo . On dirait vraiment que ma voiture n'a pas de turbo pourtant il est bien là !  |
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| c'est une pompe lucas ou bosch? |
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Si tu pas l'impresion que ton turbo est pas la ,
ca peut etre une durite percé, un jeu dans le turbo, wasgate morte ou fatigué, l'electrovane qui s'ouvre pas ,soit l'actuateur de ralenti.
voila a+ |
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| guillaume 62 a écrit: | | une petite question sur ma 306 td de 96, en retirant l'échangeur, on aperçoit la pipe en alu d'admission d'air et en dessous de celle il y a une sorte de piece et un tuyau se fixe dessus le dessus est en plastique et il y a une sorte de petit axe . C 'est quoi? Mon prob n'est tjs pas resolu pour la puissance je vais essayer de faire prendre la pression du turbo . On dirait vraiment que ma voiture n'a pas de turbo pourtant il est bien là ! |
pareil aussi , |
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| guillaume 62 a écrit: | | une petite question sur ma 306 td de 96, en retirant l'échangeur, on aperçoit la pipe en alu d'admission d'air et en dessous de celle il y a une sorte de piece et un tuyau se fixe dessus le dessus est en plastique et il y a une sorte de petit axe . C 'est quoi? Mon prob n'est tjs pas resolu pour la puissance je vais essayer de faire prendre la pression du turbo . On dirait vraiment que ma voiture n'a pas de turbo pourtant il est bien là ! |
C'est ta durite de ton admission d'air qui va vers ton turbo 
Ps: Pour ton probleme, tu l'avais déjà depuis le début ou c'est venu d'un seul coup? |
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