voila on doit acheté cette 306 phase 1 pr le rallye , et voici la photos du moteur
je suis a 99% sur que c'est pas le ACAV d origine et a 70% sur que cest un XU10J4RS de 167cv ms si je pouvais avoir la confirmation d heureux posseur de ce moteur ...
je sais qu on peut adapter dautre piece genre 309 gti etc donc je voudrai etre sur :)
MERCI!!!!
Dernière édition par tyrelafr le 08 03 2006 18:01; édité 2 fois
Pour moi c' est le 167 cv... A confirmer par les experts en analyse photographique !!!
Ca ressemble fortement à mon 167 cv de phase 1 en effet !
(collecteur d'admission en alu... on trouvait ça sur l'acav?)
je pense tres fortement quil y a eu un swap suite a une casse de courroie de distrib
c'est pas le ACAV sa
Si je dis pas une bétise, ce moteur est celui des phases 2... Et non des Acav... Sur les Acav, le collecteur est noir et un peut plus plat non ???
krAdOk--- a écrit:
Si je dis pas une bétise, ce moteur est celui des phases 2... Et non des Acav... Sur les Acav, le collecteur est noir et un peut plus plat non ???
collecteur noir tout a fait
bon allé c est pesé cest le RS , que change til en entre le RS phase 1 et phase 2 ??
C' est un 167 version 2...
Le 167 version 1 tire plus
krAdOk--- a écrit:
C' est un 167 version 2...
Le 167 version 1 tire plus
a quoi vois tu que cest une version 2 plutot que la version de la phase 1 ?
Attend confirmation j' ai peut être dis une connerie...
J' ai un doute... Je ne dis plus rien jusqu' à la soluce
Il s'agit bien du S16 167CV XU10J4RS mais ce n'est pas forcément un swap puisqu'il existe des ph1 avec le RS....
Peut etre une des dernières ph1 avec le RS comme Rupteur par exemple....
elle est de 1994 donc ce nest pas possible d avoir un RS d origine
Jefferson a écrit:
Il s'agit bien du S16 167CV XU10J4RS mais ce n'est pas forcément un swap puisqu'il existe des ph1 avec le RS....
Peut etre une des dernières ph1 avec le RS comme Rupteur par exemple....
jai pas tout compris a ton message qu as tu voulu dire exactement
tyrelafr a écrit:
elle est de 1994 donc ce nest pas possible d avoir un RS d origine
exact les xu10j4rs sont sortis en 97..voir meme en 96 non?
brabus57 a écrit:
tyrelafr a écrit:
elle est de 1994 donc ce nest pas possible d avoir un RS d origine
exact les xu10j4rs sont sortis en 97..voir meme en 96 non?
+ trés trés beaucoup
Vu la calandre, c'est une 306 1.1 d'avant 95
Les Xu10j4rs sont arrivés sur les 306 sur les dernières phase 1.2
là, il s'agit d'un SWAP
Oui milieu d'année 96 pour le 167 la mienne etait de 11/96 et j'avais bien le 167!
Apres les histoire de boite y'a beaucoup de truc qui se raconte mais je sais pas si il y a reel difference peu etre avec une confort?
eric57 a écrit:
Jefferson a écrit:
Il s'agit bien du S16 167CV XU10J4RS mais ce n'est pas forcément un swap puisqu'il existe des ph1 avec le RS....
Peut etre une des dernières ph1 avec le RS comme Rupteur par exemple....
C'est quoi le coup du moteur RS phase 1 et 2?...
city93 a écrit:
C'est quoi le coup du moteur RS phase 1 et 2?...
c'est un RS , mon petit doigt me dit qu il provient de chez citroen et non de pigeot