j'ai casse le moteur de ma voiture j'ai ete a la casse en acheter un autre complet vu qu'il avait sioent disant 16000km je l'ai monte complet avec le turbo mais le turbo n'avait pas le meme reglage que l'autre o niveau de la valve fo til resserer ou desserer pour augmenter la pression
Comment sais-tu qu'il n'a pas le même réglage ?
XSPremium a écrit:
Comment sais-tu qu'il n'a pas le même réglage ?
la longueur de la tige filetee
Déjà, avant de dire ça, contrôle avec un mano...
cuda47 a écrit:
Déjà, avant de dire ça, contrôle avec un mano...
le pb c trouver un moyen de prend les pressions avec les durites de la 306 c pas evident de verifier les pressions
Faut se brancher sur la durit qui va à la pompe
Je serais toi je toucherais a rien car de toute facon si le nouveau a été bidouillé cela ne se verait pas car pour augmenter la pression il ne faut pas plus qu'un tour ( et encore c'est beaucoup ) pour changer la pression.
Tu augmentes en serrant la tige filletée (en la racourcissant) et inversement pour faire chuter la pression max.
Je confirme sans mano c'est un peu partir a l'aventure et cela peut etre assez risqué