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				Voila un pote vient de commander une 206 HDi 110 alors    
 
y'a pas moyen faut que j'essaie de rivaliser et lui montrer ce que la 306 a dans le ventre...
 
 
j'ai l'intention dans un premier temps de décatalyser et de virer l'intermédiaire (dans un premier temps j'ai dit ) mais je me pose une question, si je rachete une ligne de 306 non catalysée est ce que je peux la fixer sur ma voiture (niveau fixation, silent-bloc...)
 
 
et au niveau perf je gagne quoi des chevaux, du couple??
 
 
merci de vos réponses    | 
			 
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				Donc tu veux lui montrer rien si tu veux lui montrer ce qu'elle a dans le ventre?      | 
			 
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				Euh niveau perfs c'est pas un simple décata qui va te faire gagner grand chose, surtout sur un mazout...
 
Et puis les 206 hdi 110 faut y faire attention    | 
			 
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				 	  | Eden a écrit: | 	 		  Donc tu veux lui montrer rien si tu veux lui montrer ce qu'elle a dans le ventre?      | 	  
 
 
mouais c'était facile...faut pas dire qu'un TD ca a rien dans le ventre, mais en attendant avec un plein je fais 900 bornes a 1€ du litre de gasoil       
 
 
personne pour me renseigner? | 
			 
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				 	  | Nico59 a écrit: | 	 		   	  | Eden a écrit: | 	 		  Donc tu veux lui montrer rien si tu veux lui montrer ce qu'elle a dans le ventre?      | 	  
 
 
mouais c'était facile...faut pas dire qu'un TD ca a rien dans le ventre, mais en attendant avec un plein je fais 900 bornes a 1€ du litre de gasoil       
 
 
personne pour me renseigner? | 	  
 
 
Je rigole bien entendu   
 
 
Je peux pas te rensigner,je suis tout sauf dieseliste,ma réputation n'est plus à faire   | 
			 
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				 	  | E-Max a écrit: | 	 		  Euh niveau perfs c'est pas un simple décata qui va te faire gagner grand chose, surtout sur un mazout...
 
Et puis les 206 hdi 110 faut y faire attention    | 	  
 
 
ba déja la décata si car fivel est décata et il me prend...
 
 
ensuite pourquoi tu dis qu'il faut faire attention aux hdi 110? | 
			 
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				 	  | Eden a écrit: | 	 		   	  | Nico59 a écrit: | 	 		   	  | Eden a écrit: | 	 		  Donc tu veux lui montrer rien si tu veux lui montrer ce qu'elle a dans le ventre?      | 	  
 
 
mouais c'était facile...faut pas dire qu'un TD ca a rien dans le ventre, mais en attendant avec un plein je fais 900 bornes a 1€ du litre de gasoil       
 
 
personne pour me renseigner? | 	  
 
 
Je rigole bien entendu    | 	     | 
			 
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				 	  | Nico59 a écrit: | 	 		  mais en attendant avec un plein je fais 900 bornes a 1€ du litre de gasoil        | 	  
 
 
...MAIS TU RAMES    | 
			 
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				 	  | E-Max a écrit: | 	 		   	  | Nico59 a écrit: | 	 		  mais en attendant avec un plein je fais 900 bornes a 1€ du litre de gasoil        | 	  
 
 
...MAIS TU RAMES    | 	  
 
 
oh la la la tu roules en quoi toi déjà?
 
 
pis arrêter le HS | 
			 
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				 	  | Nico59 a écrit: | 	 		   	  | E-Max a écrit: | 	 		  Euh niveau perfs c'est pas un simple décata qui va te faire gagner grand chose, surtout sur un mazout...
 
Et puis les 206 hdi 110 faut y faire attention    | 	  
 
 
ba déja la décata si car fivel est décata et il me prend...
 
 
ensuite pourquoi tu dis qu'il faut faire attention aux hdi 110? | 	  
 
 
D'après ce que j'ai pu voir, la 206 Hdi 110 marche aussi bien voire un chouilla mieux qu'un 2.0 S16 137ch   
 
 
 	  | Nico59 a écrit: | 	 		  oh la la la tu roules en quoi toi déjà? 
 
 
pis arrêter le HS | 	  
 
 
en Piaggio 125    | 
			 
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				 	  | E-Max a écrit: | 	 		   	  | Nico59 a écrit: | 	 		   	  | E-Max a écrit: | 	 		  Euh niveau perfs c'est pas un simple décata qui va te faire gagner grand chose, surtout sur un mazout...
 
Et puis les 206 hdi 110 faut y faire attention    | 	  
 
 
ba déja la décata si car fivel est décata et il me prend...
 
 
ensuite pourquoi tu dis qu'il faut faire attention aux hdi 110? | 	  
 
 
D'après ce que j'ai pu voir, la 206 Hdi 110 marche aussi bien voire un chouilla mieux qu'un 2.0 S16 137ch   
 
 
 	  | Nico59 a écrit: | 	 		  oh la la la tu roules en quoi toi déjà? 
 
 
pis arrêter le HS | 	  
 
 
peut etre pas quand meme...
 
 
en Piaggio 125    | 	 
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				 	  | E-Max a écrit: | 	 		   	  | Nico59 a écrit: | 	 		   	  | E-Max a écrit: | 	 		  Euh niveau perfs c'est pas un simple décata qui va te faire gagner grand chose, surtout sur un mazout...
 
Et puis les 206 hdi 110 faut y faire attention    | 	  
 
 
ba déja la décata si car fivel est décata et il me prend...
 
 
ensuite pourquoi tu dis qu'il faut faire attention aux hdi 110? | 	  
 
 
D'après ce que j'ai pu voir, la 206 Hdi 110 marche aussi bien voire un chouilla mieux qu'un 2.0 S16 137ch   
 
 
 	  | Nico59 a écrit: | 	 		  oh la la la tu roules en quoi toi déjà? 
 
 
pis arrêter le HS | 	  
 
 
en Piaggio 125    | 	  
 
 
Alors la,full stock les deux,j'en doute très fort | 
			 
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				| personne pour me renseigner?? | 
			 
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				| A mon avis,avec un petit coup de vis sur le turbo,tu devrais le tenir mais stock t'a aucune chance | 
			 
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				 	  | Eden a écrit: | 	 		  | A mon avis,avec un petit coup de vis sur le turbo,tu devrais le tenir mais stock t'a aucune chance | 	  
 
 
c'est quoi stock? | 
			 
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				 	  | Eden a écrit: | 	 		  | d'origine | 	  
 
 
marsi    | 
			 
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				loue une voiture pour faire un run avec lui !!!
 
 
parce que la , aucune chance        
 
 
meme avec un coup de tourne vis...     | 
			 
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				| qu'est ce qui te fait dire ca? t'as déja essayé un hdi110? | 
			 
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