Désolé de refaire un post sur ce problème, mais avec la fonction recherche j'ai essentiellement trouvé des post sur les TD.
Voilà ma 306 S16 (RS) à un trou à l'accélération toujours situé entre 3000 et 3500 tours/min. Cela peut arriver sur chaque rapport mais de façon aléatoire.
Ce sont encore des bobines crayon sur le 167ch ? Ca peut être le problème.
Filtre à essence ?
Nettoyage injecteur a prévoir ?
Ca me fait chier de passer au diag et de payer 50€...Alors si y'a un pro du diagnostic
Edit Admin : sujet déjà traité, cf. lien donné par louloute.
raph53 a écrit:
Désolé de refaire un post sur ce problème, mais avec la fonction recherche j'ai essentiellement trouvé des post sur les TD.
Voilà ma 306 S16 (RS) à un trou à l'accélération toujours situé entre 3000 et 3500 tours/min. Cela peut arriver sur chaque rapport mais de façon aléatoire.
Ce sont encore des bobines crayon sur le 167ch ? Ca peut être le problème.
Filtre à essence ?
Nettoyage injecteur a prévoir ?
Ca me m'ennuis de passer au diag et de payer 50€...Alors si y'a un pro du diagnostic
A mon avis il est possible que tu aies un problème de sonde lambda...
Par contre, le sujet me semble t-il a déjà été traité pour une 306 s16 BV6...