salut j'aurais aimé savoir si le collecteur d'une S16 bv6 pouvait s'adapter sur un 1.8 16v.
Merci d'avance pour vos réponses !!
YannXU7JP4 a écrit:
salut j'aurais aimé savoir si le collecteur d'une S16 bv6 pouvait s'adapter sur un 1.8 16v.
Merci d'avance pour vos réponses !!
fait une petite recherche, ya deja des sujets sur ca
comme c'est pas très clair j'aimerais savoir si il faut changer le reste de la ligne ou bien mettre toute la ligne de la S16 et surtout qu'est ce que le collecteur apporte de plus par rapport au mien qui est d'origine.
YannXU7JP4 a écrit:
comme c'est pas très clair j'aimerais savoir si il faut changer le reste de la ligne ou bien mettre toute la ligne de la S16 et surtout qu'est ce que le collecteur apporte de plus par rapport au mien qui est d'origine.
deja de memoire je crois qu il se monte pas c'est pas les meme fixation me semble bien
+1 deja abordé plusieur fois...
Le collecteur de la bt6 est en inox...
Et je pense pas qu'il se monte sur 1.8...pas les meme fixation comme la dit storm
INDO a écrit:
+1 deja abordé plusieur fois...
Le collecteur de la bt6 est en inox...
Et je pense pas qu'il se monte sur 1.8...pas les meme fixation comme la dit storm
oui déja abordé pleins de fois... mais apprement t'as pas suivis toi
Il se monte, et il faut aussi changer le cata (ou tube afrique) voir l'intermédiaire
nicopug a écrit:
INDO a écrit:
+1 deja abordé plusieur fois...
Le collecteur de la bt6 est en inox...
Et je pense pas qu'il se monte sur 1.8...pas les meme fixation comme la dit storm
oui déja abordé pleins de fois... mais apprement t'as pas suivis toi
Il se monte, et il faut aussi changer le cata (ou tube afrique) voir l'intermédiaire
j'ai raté un truc aussi
Ressortez le lien les gars et je lock ensuite
Oui c'est quoi le lien
slt
C'est sur les S16 ACAV que le collecteur de BV6 ne se monte pas il me semble.
nico-306 a écrit:
C'est sur les S16 ACAV que le collecteur de BV6 ne se monte pas il me semble.
exact
C'est cool vivement que je monte le tout alors
Sinon quelqu'un la déjà fait sur sa 1.8l 16s?
YannXU7JP4 a écrit:
et surtout qu'est ce que le collecteur apporte de plus par rapport au mien qui est d'origine.
A priori pas plus de cheveaux ni plus de couple... Mais par contre tu peux esperer voir le couple maxi de ton moteur etre disponible plus tôt (1000 tours plus bas) ce qui en terme d'utilisation quotidienne change vraiment l'agrément
Sur le 1.8 16s plage d'utilisation 4250/5500
Sur le 2.0 16s plage d'utilisation 5500/6500
C'est pour ça que je me demandais si le couple n'arriverrais pas trop tard !!
Un collecteur 4 en 1 (donc comme une s16) a pour facultée de faire descendre le couple maxi en régime
En tout les cas j'ai hate de le monter surtout que je possede aussi le collecteur admission complet avec ces injecteurs et le regulateur de pression essence.
Jespert avoir un bon gain en metant tout ca sur ma 306 (xu7jp4)