Salut à tous , j'ai un ami qui ma sortit ça :
en remplacant les jantes d'origine par des 17" par exemple tu va péter tes cardans !!! (c'est sur une 306cab.)
Je trouve pas que ce soit vrai.
Et vous qu'en pensez-vous ?
Merci.
Il est sur que tu vas les user plus vite !
c'est sur qu'ils vont pas forcément aprécier
mais regarde le nombre de personne qui roule tout les jour en 17" sur ce site !! (moi le premier )
'tite question au passage, un cardan ça vaut dans les combien? j'en ai un qui fait du bruit et je dois bientot passer en 17 alors je voudrais pas qu'il me claque dans les mains dans 20 bornes...
moi je suis passé en 15" et rabaissement et sa a po aider les cardans je les ai deja changer 2 fois en 7 ans
push a écrit:
moi je suis passé en 15" et rabaissement et sa a po aider les cardans je les ai deja changer 2 fois en 7 ans
oui... mais toi tu es un cas à part
monsieur je pète ma boite et pas mon embrayage
un cardan dans une casse sa coute 45 euro a peu prés il doit deja y avoir un sujet sur sa car il y a une certaine longueur a respecter de ,quelque millimetre
question con: ca ressemble a quoi un cardan ?
et sa sert a quoi?
MDR
un cardan est relie de ta boite a tes 2 roues, c est la piece principale pour faire tourner les roues sans sa tu reste sur place.
un cardan neuif chez peugeot 130-150 euros je pense
tt façon du moment kil correspondant a ton moteur boite c bon i ldevrait passer perso jte conseil du neuf ou tres peu rouler voila ++
Rabaissement + grosse jante
C'est sur tu vas user plus rapidement tes cardans, triangles
Un cardan transmet le couple du moteur disponible. C'est pas parceque tu vas mettre des jantes plus grandes que le couple à transmettre va augmenter . Ta voiture va pousser moins fort c'est tout.
Pour moi, pas d'incidence sur les cardans.
XSPremium a écrit:
Un cardan transmet le couple du moteur disponible. C'est pas parceque tu vas mettre des jantes plus grandes que le couple à transmettre va augmenter . Ta voiture va pousser moins fort c'est tout.
Pour moi, pas d'incidence sur les cardans.
Il y a une incidence car tu force plus sur les cardans avec des grandes jantes.
Un cardan neuf en échange standart chez peugeot coute dans les 130€ a peu pres
[quote="Mc Nuggets"]Il y a une incidence car tu force plus sur les cardans avec des grandes jantes.[/quote]
... tu m'expliquer là ; corrige moi si je me trompe mais c'est bien le moteur qui fournit le couple en changeant les jantes tu ne changes pas les caractéristiques moteur non ?
XSPremium a écrit:
Mc Nuggets a écrit:
Il y a une incidence car tu force plus sur les cardans avec des grandes jantes.
... tu m'expliquer là ; corrige moi si je me trompe mais c'est bien le moteur qui fournit le couple en changeant les jantes tu ne changes pas les caractéristiques moteur non ?
Oui mais vu que tes jantes sont plus grandes (ou plus lourdes pour ceux qui ne montent pas trop en diamètre) la force appliquée sur les cardans est plus élevée
Vrai seulement si tu dépasses la limite d'adhérence de la roue d'origine.
Sinon, non.
merci à tous pour vos avis et explications !
C'est sur que les cardans vont s'user plus vites...
mais cela beaucoup de ton utilisation....
Si tu beurn tout le temps ils ne vont pas du tout aprécier; la boite non plus
Mais je pense que l'embrayage et surtout les roulements sont les pièces qui vont le plus ramasser...