Bonjour a tous.
Voila j'ai un problème avec ma 306 1.4 de 1997 (phase II)
Lorsque je tourne ou freine fortement et réaccélère, il y a un truc qui "craque" du coté gauche. Pourriez vous me donner la cause du problème svp?
qui craque ou qui claque
ben c entre les deux mais a c'est surtout craquer mais un petit coup pas plus. c'est pas continue c'est juste un pour la route.
ca te ferait pas un genre de cliquetis ton craquement?!
slient bloc de trinagle hs.
ben c comme si on tape dessu un petit coup (sur du métal) et pour info les silent blocs ont tous été changer y a 3 mois (5000km)
sa me fait pareil sur mon 1L6 coté gauche aussi
et j ai changé le triangle il y a 2 mois
Et les silens blocs c est grave ou pas???
sur ma 205 ça faisait ça aussi à chaque virage ou chaque un grand clac et c'était les silent blocks et les triangles qui étaient morts
Si c'est donc les triangles, combien ca coute de le changer? est-ce qu'il faut changer les 2 en même temps?
tu peux ne changer que les slient-blocs mais c'est galere a faire ...
Je reviens du garage et il dit que les triangles et silent-blocs sont nickel. Il me conseille d'attendre jusqu'a ce que ce soit pire. Enfin je vais donc attendre sans savoir ce que c'est.
Palier de barre stab peut etre
ou encore cardan?... regarder si les soufflets ne fuits pas...
Les rotules inférieures (celle faisant la jonction entre le triangle et le pivot).
Regarde si a changement d'allure en légé tournant (genre autoroute ou tu accellere coupe les gaz accellere coupe...) si tu change de cap c'est surement ca!
++
destroy a écrit:
Les rotules inférieures (celle faisant la jonction entre le triangle et le pivot).
Regarde si a changement d'allure en légé tournant (genre autoroute ou tu accellere coupe les gaz accellere coupe...) si tu change de cap c'est surement ca!
++
Ce genre de sympthome peut etre aussi présent lors d'un mauvais réglage de train avant. Methode pas asser fiable pour moi
Destroy c'est bien au moment que tu dit que j'ai le "craquement"
a un virage court un dos d'âne etc... LE garagistre a bien regarder les cardan et c'est pas ca.