Salut,
je compte mettre des ressorts Eibach -30mm, decranter et mettre une BAR superieure...
mais je me pose la question de mettre une BAR inferieur par la même occasion (29€)...
j'ai fait des recherches sur le forum, mais j'ai rien trouvé sur les BAR inferieure...
quelqu'un a t-il monté une BAR inférieure sur sa 306 ? Le comportement change en quoi à votre avis ?
Merci
La 306 possede un berceau moteur donc la bar inferieure en tous cas a l'avant ne sers a rien
EagleNeo a écrit:
La 306 possede un berceau moteur donc la bar inferieure en tous cas a l'avant ne sers a rien
oki merci bcp
hé ben c'est bon a savoir....
tu vas donc monter une tite paire de jantes???
leny a écrit:
hé ben c'est bon a savoir....
tu vas donc monter une tite paire de jantes???
...possible
mais on va se limiter au 15" (deja que ca avance pas...)
euh ça veut rien dire le berceau moteur ... le B.A.R inf sert a mieux penetrer dans le virage meilleur stabiliter et meilleur tenu de route aussi j'en ai poser uen sur ma voiture voici le tit post dessus :) http://alpes-racing-tuning.bb-fr.com/viewtopic.forum?t=13
Si le fait qu'il y ait un berceau veut dire beaucoup... La rigidité entre les triangle est assuré par le berceau beaucoup plus rigide que la barre que tu vas rajouter...
Sur 106 ou il n'y a pas de berceau a barre apporte qq chose, sur 306 ca sert juste à alleger son portefeuille...
@+ jc
j'crois avoir vu que la barre inférieur existait seullement pour les 306 S16
ça servirais peut être à soulager les efforts du berceau..
des berceau déformé pour cause de suspensions trop dure ça existe pas ?
dans certain choc ( gros trou ) le berceau peut tout encaisser vu qu'il est moins resistant qu'un triangle. La barre serai la pour minimiser les degats
les trous, il connai ca Luther
Tout le monde en fait un patacaisse de cette B.A.R inferieure mais le gain en tenue de route est vraiment minime...
Comme dis jc ca sert juste à alléger son portefeuille