c'est des jantes 5 trous alors que sur 306 c'est des 4 trous !!
merci Tr3Z pour le nom !
je sait bien qu'il y a 5 trous ! j'ai bien vue je ne suis pas
y a t'il qqun qui a deja mi des jante 5 trous sur une 306??
je vais fair une recherche pour trouvé l'ET des c'est jantes pour savoir l'epaiseur des cales !
p.s : si qqun le sait sa m'arrenge
quel coincidence!je me suis posé la meme question que toi! ca m'a traversé la tete aussi de vouloir les adapter sur 306
brabus57 a écrit:
quel coincidence!je me suis posé la meme question que toi! ca m'a traversé la tete aussi de vouloir les adapter sur 306
les grand esprit ce rencontre ( sur inside )
Gundam a écrit:
brabus57 a écrit:
quel coincidence!je me suis posé la meme question que toi! ca m'a traversé la tete aussi de vouloir les adapter sur 306
les grand esprit ce rencontre ( sur inside )
ca changerait des Challenger!et pis elles sont jolies.Mais quand j'ai vu qu'elles étaient en 5trous ca m'a calmé direct.Parce qu'après faut investir dans des cales spéciales pour changer d'entraxe et vla le prix...
C'est clair que le prix des cales et halucinant !
Pour des comme ça a mon avis faut compter dans les 300€ par cales... Mais a vérifier...
Stabil31 a écrit:
300€ par cales... ..
ils sont tombé sur la tete !!!!!
fo qu'ils arrete le
p.s : 306é message
J'en ai pas trouver des 4 a 5 trous...
Mais en fait c'est pas l'unité, c'est les 2.
moi je ne dis pas bravo pour le titre du sujet !
JaY a écrit:
moi je ne dis pas bravo pour le titre du sujet !
Faudrait des moderateurs un peu plus présent !
Rhhho c'est bon je rigole !
Sinon pour en revenir aux cales, j'ai pas trouver sur le net pour passer de 4 a 5 trous !
J'ai juste vu une rumeure qui disait qu'un gars en avait vu a Norauto pour 25€ mais bon....
Sinon j'ai vu des 3 a 4 trous
Stabil31 a écrit:
JaY a écrit:
moi je ne dis pas bravo pour le titre du sujet !
Faudrait des moderateurs un peu plus présent !
Rhhho c'est bon je rigole !
Sinon pour en revenir aux cales, j'ai pas trouver sur le net pour passer de 4 a 5 trous !
J'ai juste vu une rumeure qui disait qu'un gars en avait vu a Norauto pour 25€ mais bon....
Sinon j'ai vu des 3 a 4 trous
les cales de chez norauto faut oublier!c'est de la daube
LE TITRE !
c'est simple il faut des cales adaptatrices en double boulonnerie pour passer de 4 à 5 trous, pour l'épaisseur c'est 20mm minimum je crois, du moins y a quelque temps...
20mm minimum et maxumum car après c les roulement qui en prennent un coup
JaY a écrit:
LE TITRE !
dsl davoir mi du temps pour le modifier!
MAIS il y en a qui bosse et donc je n'ais pas vue les remontrence car je dormais (23h58)ou etais deja au boulo depuit 2 h(7h18)
encor
sur le site ccfreund.com
il y a une 307sw avec jantes porsche 5 trou
vu que les challenger de 307 vont sur 306
les jan tes 5 trous sont donc adaptables ckfd
olive a écrit:
sur le site ccfreund.com
il y a une 307sw avec jantes porsche 5 trou
vu que les challenger de 307 vont sur 306
les jan tes 5 trous sont donc adaptables ckfd
La question qui reste à soulever comme le disait stabil : ce sont les calles et là c'est une autre histoire, car il faut que ce soit adaptable et que ca n'atteigne pas les roulements non plus
a un moment je voulait mattre des jantes 5 trous(les ATP inox qui n existe qu en 5 trous)et en faite les calles de conversion pour la 306 etait livré avec
donc faut peut etre ce renseigné chez ATP si ils vendent ces calles separement