Voila j'aimerais savoir si c'est possible d'adapter un pare choc style maxi ou autre aussi large(c'est juste un exemple) sur une 306 normale.C'est a dire sans les ailes avant ni arrière gonflées..
en clair j'aimerais savoir si un carrossier est capable de "réduire" les angles du pare choc de facon a ce qu'il soit moins large et donc qu'il n'y ait pas besoin d'ailes gonflées.
Je sais pas si vous avez tout compris.. j'espere!
je crois que j'ai à peu près compris mais si tu réduit la largeur de ce pare-choce pour qu'il aille sur ta voiture non élargie, il touchera les roues puisque la largeur en trop sera transformée en longueur
donc en gros il me semble que ça n'a pas trop d'intérêt à moins que le pare choc en question existe seulement en version large... à mon humble avis soit tu passes tout en large soit tu trouves un pare choc à la bonne taille
ouais mais attends les parechoc "larges" sont pas forcément plus longs..mais + ouverts non?la longueur est la meme qu'un pare choc normal non?
ce que je voulais dire c'est que bien sur la longueur entre l'avant de la voiture et la roue est le meme mais si tu réduit la largeur ou l'angle, vu qu'à la base c'est un PC large, il y a plus de matière donc ce que tu rattrappe d'un coté tu le déplace de l'autre... fait l'éssai avec une feuille de papier
nan (on va y arriver t'inquietes!)
je voulais dire que d'après moi les pare chocs "larges" ne sont pas + longs mais sont juste plus ouverts sur les bords qui prolongent les ailes..ce qui fait que si c'est le cas et bien il suffit de "rabattre" les cotés pour l'adapter sur une carrosserie normale sans ailes gonflées..maintenant si je me trompe je sais pas,j'aimerais juste qu'on me dise si oui ou non un pare choc large est plus long(dans ce cas la je suis ni.é) ou si c'est juste si les angles du parechoc qui sont plus ouverts.
Voila
j'ai bien fait l'inverse un parechoc pour 306 normale en maxi donc le maxi en normale ce doit possible nan
sylvain a écrit:
j'ai bien fait l'inverse un parechoc pour 306 normale en maxi donc le maxi en normale ce doit possible nan
ah ouais? t'as pris un parechoc d'origine et tu l'as adapté a ton kit large c'est ca.?
brabus57 a écrit:
sylvain a écrit:
j'ai bien fait l'inverse un parechoc pour 306 normale en maxi donc le maxi en normale ce doit possible nan
ah ouais? t'as pris un parechoc d'origine et tu l'as adapté a ton kit large c'est ca.?
le pare choc de la 306 maxi existe aussi en version normale me semble bien, mais je retrouve plus la photo
Stormbringer_k a écrit:
le pare choc de la 306 maxi existe aussi en version normale me semble bien, mais je retrouve plus la photo
ah ouais?en fait j'ai un autre pare choc en vue... le parechoc maxi c'est un exemple.Celui que je veux je ne l'ai jamais vu sur une 306 non "gonflée"
personne n'a modifié un parechoc maxi pour le monter sur sa 306?
bah ouai le bp design(pc ar) etait fait a la base pour une 306 normale
sylvain a écrit:
bah ouai le bp design(pc ar) etait fait a la base pour une 306 normale
comment t'a fais pour l'adapter et pis avec les fixations etc..?
le par-chocs maxi... une fois coupé au milieu puis refibré ça ira...
Mais ça va etre horrible
nicopug a écrit:
le par-chocs maxi... une fois coupé au milieu puis refibré ça ira...
Mais ça va etre horrible
je repete,un parechoc de 306 maxi c'etait juste un exemple..
j'ai autre chose en vue et faut que je l'adapte.
Coupé au milieu carrément?c'est radical quand meme j'aurais pas cru qu'il fallait en arriver la..
bah c'est pas radical
C'est plutot la soluce la plus simple
J'ai un pote qui l'a fait avec un par-chocs kustomorphose pour 406
il l'a coupé en 2 puis reduis, puis refibré...
ça donné un truc tellement disproportionné (trop bas et trop gros pour une 306 ) qu'il va le jeter je pense