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| nicopug a écrit: | | Nanaki a écrit: | Quand m�me  normalement ca devrait etre des voitures d'origine avec juste les elements de s�curit� obligatoire  |
Par rapport � tout ce qu'on peut faire sur un moteur... l� il n'y a pas grand chose  |
oui quasiment rien je dirais, tout juste le minimum et encore 
par contre il faut effectivement des poussoirs neufs si AAC neufs, et a 34,70€ TTC le poussoir, ca fait 555 euros a prévoir en plus des AAC!!!  |
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| nicopug a écrit: | | Nanaki a écrit: | | Quand même normalement ca devrait etre des voitures d'origine avec juste les elements de sécurité obligatoire |
Par rapport à tout ce qu'on peut faire sur un moteur... là il n'y a pas grand chose |
Oui mais alors tant qu'a faire tu passe en groupe A |
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| Nanaki a écrit: | | nicopug a écrit: | | Nanaki a écrit: | | Quand m�me normalement ca devrait etre des voitures d'origine avec juste les elements de s�curit� obligatoire |
Par rapport � tout ce qu'on peut faire sur un moteur... l� il n'y a pas grand chose |
Oui mais alors tant qu'a faire tu passe en groupe A |
bah si il a dans les 300 000 euros de coté c'est pas un soucis 
si t'enlèves 3 zéros le groupe N ira très bien |
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oui si tu le budget pour rouler en groupe A (306 maxi a 150000€) deja le F2000 est deja assez chere. et si tu veut rouler en groupe N avec une 306 s16 tu est en classe 3 et la tu te bat avec des clio RS, 206 RC. avec une 306 t'es a la rue ou presque. 
c'est c'est pas le sujet |
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J'aimerais être sûr, pour changer les AAC on est obligé de changer les poussoirs??
Donc ça reviendrait à peu près à combien pour monter des AAC grN + la carto?
AAC grN --> 300€
Poussoirs (16x34,70€) --> 555€
Carto grN --> ???€
Et vous estimez un gain de combien de chevaux avec ça + polissage intérieur du collecteur et de l'admission?? |
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| 3cv |
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Sérieusement please |
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| Je doute que ce soit homolgué pour ton passage à la visite |
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En gr n les 2 aac changent, le rv change etc etc
Changer les poussoirs ce n est qu une recommandation comme il est recommandé de changer les boulons de bielles et encore bien d autres trucs...
Et pam avait bien mis la bonne photo et n a donc pas d aac pour xu10j4rs, il doit voir avec peugeot sport pourquoi il n a pas les bons aac... |
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Ils ne voient pas forcément que les AAC sont changées!
Tu penses que si?
Pis de toute façon je passe en mars le CT après j'ai deux ans pour faire ce que je veux
Alors tu peux répondre à ma question STP  ?? |
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| je sais pas a écrit: |
En gr n les 2 aac changent, |
Et pourquoi sur le site officiel de la boutique peugeot sport, actuellement seul l'arbre à cam coté admission est spécifique ?
(lien à l'appuie)
| je sais pas a écrit: |
Et pam avait bien mis la bonne photo et n a donc pas d aac pour xu10j4rs |
Et quelles sont tes sources pour etre aussi gatégorique ?
| Patoch_306GTI a écrit: | Ils ne voient pas forcément que les AAC sont changées!
Tu penses que si?
Pis de toute façon je passe en mars le CT après j'ai deux ans pour faire ce que je veux
Alors tu peux répondre à ma question STP ?? |
Tu pourra avoir entre 180 et 190cv avec AAC ligne et carto groupe N... par contre niveau pollution et bruit, tu ne sera certainement plus dans la norme |
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| nicopug a écrit: | | Patoch_306GTI a écrit: | Ils ne voient pas forcément que les AAC sont changées!
Tu penses que si?
Pis de toute façon je passe en mars le CT après j'ai deux ans pour faire ce que je veux
Alors tu peux répondre à ma question STP ?? |
Tu pourra avoir entre 180 et 190cv avec AAC ligne et carto groupe N... par contre niveau pollution et bruit, tu ne sera certainement plus dans la norme |
Ok donc d'après toi c'est trop polluant.
Mais pour le bruit, les AAC l'augmente ou ça serait dû au polissage intérieur du collecteur?
Et en ouvrant le capot, l'expert ne verrait pas forcément qu'il y a ces AAC?
Je suis vraiment chaud à faire 2-3 modifs moteur pour que ça pousse un peu mieux! surtout à bas régime mais je peux pas faire de truc trop voyants
Donc ceci m'a l'air pas mal au niveau discretion mais est-ce que ça va réellement changé bas dans les tours? |
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le bruit, c'est au niveau de la ligne d'échappement "Groupe N". j'ai mis la photo page précédente
Pour la pollution, J'ai testé, avec ma simple reprog pour avoir + de couple à bas régime et sans cata... j'explosais la norme !
Toi, étant en suisse, je ne m'amuserai pas trop à ça... mais bon, il y a ptet moins de contrôles sur Fribourg que sur Genève |
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Je n'ai pas l'intention de mettre de ligne d'échappement grN nico
Surtout que tu m'as dis que ça poussait moins à bas régime..
Je peux faire le reste (AAC, carto, reprog) sans être obligé de mettre une ligne non?
Je pose trop de questions je sais 
Si je fais réelement quelque chose je ne roulerai plus autant avec la voiture je ne la sortirai que pour le plaisir quand il fera beau |
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carto = reprog
Au pire tu prend 2 carto differentes, une faite pour pousser et une pour le ct, avec des temps d'injection réduit etc pour pas polluer  |
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| Patoch_306GTI a écrit: | Je n'ai pas l'intention de mettre de ligne d'échappement grN nico
Surtout que tu m'as dis que ça poussait moins à bas régime..
Je peux faire le reste (AAC, carto, reprog) sans être obligé de mettre une ligne non?
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C'est un tout...
Avec le ou les arbres + la carto Groupe N... c'est mieux d'avoir la ligne d'echappement qui va avec |
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| nicopug a écrit: |
Et pourquoi sur le site officiel de la boutique peugeot sport, actuellement seul l'arbre à cam coté admission est spécifique ?
(lien à l'appuie) |
Car il n y en a plus, au fur et à mesure il y a de moins en moins de pièces proposées.
Il y a quelques années tu pouvais encore acheter les pièces de la 306 kit car.
Il n y a aussi quasiment plus rien des vraies pièces de la 306 gr a.
| nicopug a écrit: |
Et quelles sont tes sources pour etre aussi gatégorique ?
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Pam sport lui même ... |
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| je sais pas a écrit: |
Car il n y en a plus, au fur et à mesure il y a de moins en moins de pièces proposées.
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Va falloir se dépècher pour ceux qui veulent encore quelque-chose de neuf de chez Pug
| je sais pas a écrit: |
| nicopug a écrit: |
Et quelles sont tes sources pour etre aussi gatégorique ?
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Pam sport lui même ... |
Je m'y attendais |
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| Nanaki a écrit: | carto = reprog
Au pire tu prend 2 carto differentes, une faite pour pousser et une pour le ct, avec des temps d'injection réduit etc pour pas polluer |
C'est ce que je pensais, ça pourrait être une bonne solution |
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