[HDI]306 HDi 110 ch ???

Par nicopug le 18 04 2007 19:57

bah oui, avec une reprog ou un boitier, elle fera 110 ou meme 120 cv

mais tous les 2l hdi 110cv de PSA ont des intercoolers

aprés concernant la fiscalité à 5 ou 6 cv... si c'est une ex commerciale, memes en 5 portes avec banquettes ça existe, elles ne font pas le même nombre de cv fiscaux

Par fisch_man le 18 04 2007 20:02

t'avais bien capté que je parlais d'une programmation differente d'origine de la voiture ... et non d'une reprog .

bref commerciale c'est possible, mais bleue chine ca parait zarb

je fini vraiment pas plus savoir quoi penser, enfin a la base j'etais convaincu que ca existait pas ...

Par nicopug le 18 04 2007 20:05

moui

m'enfin il faudrait plus qu'un gars qui dit qu'il a un HDI110 sans intercooler pour me faire douter

il y aurait l'intercooler, j'admettrais volontier que ça existe... et encore ça peut etre une modif du proprio ou d'un des anciens proprio...

et la fiscalité... boaf, il y a bien des 306 1,8 16v en 7 ou 9 cv fiscaux

par contre la reprog "tuning" à 110cv etait dispo en option chez peugeot à une époque

Par l'artiste le 18 04 2007 20:17

avec son n° de carte grise on pourrais peut étre en savoir d'avantage.

pis cette histoire de filtre

allez avoue c'est simplement un kad

Par fisch_man le 18 04 2007 20:19

ben, tient tu me donne une idée .

quelqu'un aurait t'il une photo de son moteur, demain je vais en prendre une du pseudo "hdi110" et zoomer sur son boitier de filtre pour comparer.

Par nicopug le 18 04 2007 20:19

moi plus rien ne m'étonne venant des pièces pigeot

d'un jour à l'autre sur les chaines de montage, ils ont pris ce qui leur tombait sous la main pour mettre dans les 306

Par l'artiste le 18 04 2007 20:22

Par fisch_man le 18 04 2007 20:25

les 2 tant qu'a faire

Par l'artiste le 18 04 2007 20:48

Par JP le 18 04 2007 21:15

A part le connecteur du calculateur je ne vois pas de différence...
Et on ne voit pas la puissance au diag, il faut qu'il arrête de fabuler ce gars

Par fisch_man le 18 04 2007 21:32

pour le diag tu as probablement raison car avec VAG.COM tu vois rien, mais le logiciel peug je le connais pas .

Par nicopug le 18 04 2007 21:43

Et voila un HDI110

Par fisch_man le 18 04 2007 21:47

donc c'est sur c'est pas celui ci, la durit d'intercooler tu la loupes pas la

Par nicopug le 18 04 2007 21:49

en effet

Par smdam le 18 04 2007 22:05

Il me semble que les 2.0 HDi 110 qu'il y a sur les 406 ont également un Turbo à géométrie variable, chose que les HDi 90 n'ont pas...

Par nicopug le 18 04 2007 22:06

il me semble aussi, mais c'est moins évident à voir que l'échangeur

Par ADEL9318 le 19 04 2007 17:03

Autant dire que ca n'existe pas un 306 HDI 110.... De plus pour les chevaux ca veut rien dire car prenont le cas des voitures qui vienent de l'etrangé elles sont toujours plus succeptibles un ou deux chevaux que la norme francaise.... Et pour le flitre c'est pas sorcier de changer la boite à air et de la remplacer par une autre.... Donc pour moi un 306 HDI 110 de serie ca existe pas...

Par elleetlui le 19 04 2007 18:38

bah ,il se pourrait que ces couillon de peugeot on fait une modif sur le calculo ou sur le turbo et qu'il ais passer certaines de leurs fabrication a 110 au lieu de 90 ,audi a bien menti sur l'A3 en disant qu'elle faisait 110 (en verité 130) alors qu'ils mettaient une pillule a toutes les voitures de la meme gamme et puis si je prend exemple pour la mienne 112 ch a l'origine et pendant plus d'un an je comprenais pas pourquoi elle fonctionnais si bien et je suis toujours en train de me creuser la tete pour savoir si elle a été reprog ou non apparement j'approcherais les 140ch donc pourquoi pas une 110 dans un HDI

Par nicopug le 19 04 2007 18:49

mouis...

moi j'attend de voir un vrai passage au banc de ta voiture seb

mais pour la HDI du prof a fishman, l'idée d'une reprog en concession n'est pas à écarter

encore faudrait-il voir si elle marche mieux ou comme une HDI90