[S16 bv6]Quelle huile ? Synthese ou semi-synthese ?

Par gToyz le 24 07 2009 2:13

Je pense que le sujet a été suffisamment débattu, que plusieurs théories en sont ressorties et qu'au final, le choix universel se porterait sur de la 10 W 40 en 100% Synthèse

Par rudy02 le 24 07 2009 11:29

dans un moulin comme ca faut pas cherché 100% synthése

Par gToyz le 24 07 2009 11:37

Ah bon ??? Une raison ???

Par rudy02 le 24 07 2009 12:46

oui bien sur

huile minerale obtenue a partir des petroles ou shistes bitumeux
huile de synthese obtenue en laboratoire a partir d'elements chimique et qui optimise toutes les qualites de l'huile , anti oxydante , tres grande longevité anti usure ,bonne tenue a la chaleur etc.....inconvenient tres tres cher !!

la semi synthese est un melange de synthese et de minerale qui permet d'amelioré les qualites et d'obtenir un prix abordable , mais il n'y a pas de miracle le prix est a l'image du pourcentage de synthese contenu dans le bidon !!

voila ensuite ce n'ai que mon avis

Par Guigui_306S16pack confort le 31 10 2009 19:26

deterrage powa

L'hiver approche, je vais calmer les circuits et les runs, et je dois faire ma vidange d'ici peu.
depuis le début de l'été, je tourne avec de la motul 300V 15w50 (il m'en reste presque 2 L dans un bidon, mon moteur bouffe quedalle!!zero appoint!!)

Je me demandais, pourquoi pas changer et mettre de la motul 300V 10W40 pour l'hiver ?

Est-ce pas trop mauvais de changer régulierement de type d'huile?
Et mettre une huile differente de la préconisation constructeur?

Par Guigui_306S16pack confort le 01 11 2009 11:00

bon je sais que c'est déjà débattu, mais j'aurai voulu savoir si la 15w50 c'est juste embetant ou pas pour l'hiver, ou embetant tout court en motul 300v 100%synthese. mieux ou pas que la 10w40 du meme fabricant

Par je sais pas le 01 11 2009 14:41

ben si tu ne vas plus de faire de circuit et de runs une 5w40 grand public sera largement suffisante

Et si tu veux vraiment de la 300v la 10w40 est largement suffisante surtout pour l hiver

Par elizio le 01 11 2009 14:51

Je suis en 300V 10W40 depuis po mal de temps perso et aucun soucis

Par je sais pas le 01 11 2009 14:52

encore heureux

Par elizio le 01 11 2009 14:53

Par Guigui_306S16pack confort le 01 11 2009 23:30

Par MaXsi le 10 11 2009 0:46

J'ai tourné a la 5w40 en 100% synthèse pendant environ 2 ans avec mon XSI, je continuerai avec la bv6 (le mec d'avant tournai déja a la 5w40 qu'il vidangeai tout les 5000kms), j'ai pas eu de problème jusque la.

Par Max BV6 le 07 10 2011 15:29

Moi je tourne avec de la 10w40 300V depuis que j'ai la voiture je ne met jamais d'appoint, et sa marche très bien..

Par luc56 le 07 10 2011 15:35

superbe détérage

Par yo106XS le 07 10 2011 20:33

Par RHY le 09 10 2011 13:20

Par 306madinina le 12 10 2011 22:50

moi dans ma s16 je mettait de la castrol 10w60 ; la vidange j'y laissait une partier de mon corps à chaque fois que je devais payer

Par 306 4paps le 13 10 2011 8:46

Par L4rrY le 13 10 2011 13:00

moi je suis d'avis de mettre quelque chose de pas trop fluide à froid
l'indice 15 me semble pas mal..
au moins les pièces en mouvement sont protégé par une huile plus pateuse pendant la chauffe.. évidement ça n'avance pas bien à froid mais gaga celui qui va tirer à froid !!!

une fois que c'est chaud il faut une huile assez fluide pour avoir un max de performance, l'indice 50 me convient bien !

je met de la Motul V300 15w50 et c'est très bien comme ça

Par 306 4paps le 13 10 2011 13:36

Sauf qu'une huile visqueuse (pâteuse comme tu dis) ça lubrifie mal, ça ne va pas dans les endroits les plus serrés. Donc une huile 15w, pour les démarrages fréquents à froid c'est franchement à éviter.

Et aussi un indice w50 à chaud c'est plus visqueux que l'indice w40.
C'est intéressant uniquement pour un moteur où l huile va fortement chauffer (>110°) pour qu elle ne devienne pas trop fluide.

Après l huile 300V c est plus ou moins le top mais inutile pour une utilisation "père de famille".