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| bah je tai deja dit comment faire pour trouver ... |
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| Pierrox a écrit: | Je sais pour l'horloge, mais de la à descendre si vite..
J'ai viré le fusible de l'horloge, y'a toujours un truc qui tombe.
ça tombe de 0,5v a 1v en moins d'une demi heure . |
Hein ?????????? |
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| et bien,c'est tout simple, si ma batterie reste branché, elle perds environ 1v par demi heure, c'est se qu'explique Pierrox |
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| Psyko83 a écrit: | | et bien,c'est tout simple, si ma batterie reste branché, elle perds environ 1v par demi heure, c'est se qu'explique Pierrox |
Oui mais ca veut rien dire la tension d'une batterie, en ce qui concerne les fuites de courant  |
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On a fait le test ( que Nanaki a parlé sur le topic d'area)
| Nanaki a écrit: |  ta presque bon
L'ampèremètre tu le mets en série, pas en parallèle ! Tu débranche ta cosse négative par ex, et tu met l'amperemetre entre la cosse et la borne de la batterie !
La tu verra l'intensite de ton courant de fuite, il est normalement de l'ordre de 30mA !
Vu que tu dois avoir une batterie assez grosse puisque diesel, et que ça dure seulement 3jours...ça doit bien te faire du 600-700mA de courant de fuite à tout casser...
Sinon oui, tu reste dans cette position, et tu sors les fusibles chacun leur tour (en les remettant à chaque fois) ! Quand le courant de fuite baisse d'un coup, tu as le circuit qui te fait consommer..
À mon avis, tu devrai commencer par la sono et la lumière de coffre pour tes investigations  |
Donc nous avons 24,4 / 24,6mA
Fuite importante (je pense) au niveau du fusible n°7 on est tombé à 6/6,1
Fuite au niveau du fusible n°15, on tombe à 20,4/20,5
Fuite au niveau du fusible n°25, on tombe à 22,6
Le fusible n°7 : Relais code alarme,Klaxon,relais et thermocontact de motoventilateur,boitier température d'eau.
Le fusible n°15: Plafonnier av/ar,éclairage coffre,récepteur de verrouillage à distance et fermeture centralisée.
Le fusible n°25: Horlaoge,autoradio,led antivol.
Sur le n°7 on à bien l'antidémarrage de la td.
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| tu sais se que tu as a faire maintenen ^^ le virer |
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Ouai, ouai , ouai , on verra ça plus tard, là il est tard  |
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