[HDI] la reprog,je l'ai fait , j'ai quelques questions!

Par Nainje le 02 02 2011 21:53

Up please les amis!

Par yvelines7841 le 02 02 2011 22:59

tu as la version l4,
c'est un peu ambetant
sinon tu as la solution radicale
tu saute ta vanne egr du collecteur=plaque
pipe adm pareil plaque pour boucher ton tuyau de recyclage et tu saute ton refroidisseur.

et la té au top^^

Par Nainje le 02 02 2011 23:27

On va regarder tout ça avec Jacouille de toute façon, je vais décommander chez le mecano demain, je vais raquer un max je le sens bien encore ce coup là

Tu entends quoi par "sauter le refroidisseur"?

Par Cntz le 02 02 2011 23:44

Ce qu'il veut dire c'est de mettre une plaque sur le collecteur d'échapp, et une autre sur le mélangeur, comme ça il n'y a plus de lien entre échapp et admission, donc tu peux enlever le refroidisseur..

Cette bête là:

et tu obtiens ça:

Par Nainje le 02 02 2011 23:47

Le tuyau qu'on voit sur ta première photo qui est "debranché" je l'avais jamais remarqué sur ma voiture, il va vraiment falloir que je creuse la question, et en plus que je trouve de quoi fabriquer sérieusement des plaques de neutralisation...

Par Cntz le 03 02 2011 0:04

Sur la photo le conduit (des gaz brulés) est démonté et décallé vers le haut, sinon il rentre normalement dans le mélangeur, le coude d'admission quoi

Je t'ai pourtant dit de t'approcher plus prés hein

Par Nainje le 03 02 2011 0:07

Je vais regarder ca demain, peut etre pas pour y toucher directement mais au moins pour repérer les lieux, dans tous les cas je n'ai pas moyen de fabriquer une plaque pour le moment, je vais déja désactiver électroniquement par cartographie le contrôle de l'EGR, ca sera deja un plus, ensuite s'il reste toujours ouvert, peut être la bille dans le tuyau de l'électrovanne?

Par yvelines7841 le 03 02 2011 0:15

Par Nainje le 04 02 2011 0:53

Ca y est l'EGR est desactivée électroniquement et en plus j'ai debranché le petit tuyau qui allait au capuchon de la vanne, je l'ai par ailleurs bouché.

Le collecteur d'admission, a été nettoyé également, j'avais environ 5mm de suie grasse et répugnante dedans.

Combien de temps faut il environ pour se rendre compte des effets bénéfiques de la castration EGR?

Par yvelines7841 le 04 02 2011 14:10

je dirais aussitot^^

Par Nainje le 04 02 2011 14:42

Bon alors chez moi tres peu de differences, peut etre un peu plus DE resultat en bas régime et encore, sans doute l'effet placebo...

Par Nainje le 04 02 2011 14:43

Par contre personne n'a noté d'effet de surconsommation apres reprog?

Je roule pas comme un sagouin mais j'ai l'impression de consommer un peu plus, peut etre encore un effet placebo...

Par RHY le 04 02 2011 14:55

Par Nainje le 04 02 2011 14:57

Et bien je me controle sur les 1ère 2nde en burn mais c'est vrai qu'en ville j'enfonce parfois jusqu'à 2500 tours, et je trouve ca dangereux par moment, surtout que le freinage semble à la ramasse maintenant!

Par RHY le 04 02 2011 15:00

Par Nainje le 04 02 2011 15:02

Seulement un 90cv ---> 110cv.
Ca donne deja un sympathique effet "coup de pied dans l'arrière train" pour peu que la semelle s'alourdisse un peu

.

Mais bon c'est pas non plus super violent ma voiture reste un Break de plus de 100.000km !

Par Hudson le 04 02 2011 15:27

Vend la 3000e et achete une s16 b6 propre et la le coup de pied va faire du bien la où il passe, j'avais une xs pendant 3ans vendu 3000 e et j'ai acheté le muste des 306 il y à 3 mois cette semaine, je ne regrete pas une bale... acheter 5000e

Par RHY le 04 02 2011 17:09

Par Nainje le 04 02 2011 17:17

Les essences c'est plus pour moi, j'ai fini avec ma derniere Golf GTI, ca me coutait trop cher en carburant, et j'aime bien me faire des virees de plusieurs centaines de bornes!

Par RHY le 04 02 2011 17:54