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[dossier][1.9 TD] montage dump-valve
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Moteur - Mécanique
Par tokatchou le 09 11 2010 15:41
Car en même temps je voudrais neutraliser l'EGR.
Dernière édition par tokatchou le 09 11 2010 15:48; édité 2 fois
Par tokatchou le 09 11 2010 15:46
Est-ce que sur ce T qui relie ces trois composant il me suffirait de débrancher la durite qui va à l'EGR, de la boucher et d'y brancher à sa place sur le T la durite pour le dump valve?
Dernière édition par tokatchou le 09 11 2010 15:49; édité 1 fois
Par Bounty59112 le 09 11 2010 15:46
Pour désactiver l'egr tu enleve ce tuyau coté egr et tu le bouche avec une vis ou une bille et après tu met soit une plaque au niveau du tuyau d'échappement qui va a l'egr ( coté collecteur échappement) ou tu bouche l'arrivée des gaz juste avant la vanne avec une capsule de cannette de biere ( c'est ce que j'ai fait)
Je te conseille aussi de nettoyer le collecteur d'admission après car moi j'avais une sorte de pate qui colmatait les parois ...
Par Bounty59112 le 09 11 2010 15:48
tokatchou a écrit:
Est-ce que sur ce T qui relie ces trois composant il me suffirait de débrancher la durite qui va à l'ERG, de la boucher et d'y brancher à sa place sur le T la durite pour le dump valve?
Si c'est le même diamètre pourquoi pas ...
Par tokatchou le 09 11 2010 15:59
Merci Bounty pour tes réponses. C'est juste que j'ai peur de faire une connerie avec ces durite, je voudrais pas me tromper.
Donc si je résume: la pompe à vide et le mastervac sont relié par une durite, sur laquelle il y a un T qui par vers l'EGR. Je bouche la durite coté EGR et branche ma durite de dépression du dump valve à sa place sur le T. Puis sois je bouche le tuyau d'échappement qui va à l'EGR sois je bouche l'arrivé des gaz avant la vanne (pour les 2 je vois pas où ils se trouvent)
C'est ça?
Encore merci.
Par Bounty59112 le 09 11 2010 16:38
J'ai pas de TD mais je vais essayer de t'expliquer :
- il faut boucher une des extrémités du tuyau ci dessous
Le mieux serait de boucher a gauche du tuyau (cercle rouge) au niveau du collecteur.
Bon courage car l'accès doit pas être aisé ...
Par tokatchou le 09 11 2010 17:00
Super plan, je vois desuite ou sa se trouve, merci. Je ferais sa dès que j'ai mes congés.
Par Bounty59112 le 09 11 2010 17:05
Mais de rien c'est un forum d'entraide et de passionnés après tout.
Par tokatchou le 09 11 2010 17:18
Oui c'est sur
Par alexdiesel le 09 11 2010 20:58
désolé pour les photos et vidéo mais en se moment je travail de nuit et je travail les jours ferié donc j'ai pas trop le temp et puis ma 306 n'est pas chez moi il est chez mon pere car j'ai pas de garage et vu qu'il a des gamins qui tourne autour
donc voila
mais promis il y'aura vidéo et photo avant noel
Par tokatchou le 09 11 2010 21:53
Ok sinon pour ce que j'ai dis plus haut tu me confirmes?
J'ai trouver cette vidéo de dump valve sur une 306 td.
Par niccoraptor le 10 11 2010 11:22
Dernière édition par niccoraptor le 10 11 2010 23:58; édité 2 fois
Par Bounty59112 le 10 11 2010 21:33
Ah j'ai loupé quelque chose ....
Pas mal la vidéo et le bruit aussi ...
Par tokatchou le 11 11 2010 0:10
Bien je ne sais pas, j'ai pas compris...
Oui la vidéo rend plutôt bien je trouve, quand j'aurais monté mon dump valve j'en mettrais une.
Par Bounty59112 le 11 11 2010 20:06
tokatchou a écrit:
Bien je ne sais pas, j'ai pas compris...
Pareillement ...
Ok ca marche pour la vidéo
Par tokatchou le 11 11 2010 23:03
Alors je suis allé regarder sous le capot et je viens de voir qu'il n'y a pas de durite pour la vanne EGR
et encore moins de T sur la durite entre la pompe à vide et le mastervac.
Donc je me suis dit que soit le propriétaire avant moi l'a enlevé soit sur certains modèles comme la mienne il n'y en a pas.
Par GiJoe38 le 12 11 2010 9:10
Il me semble que pas tout les modeles sont equipé de l'egr il me semble qu'il y a que les catalyser ou non !
A verifer!!!
Par tokatchou le 12 11 2010 15:12
Bon et bien il ne me reste plus qu'a mettre un T sur la durite
Par Bounty59112 le 12 11 2010 19:51
Elle est de quelle année ta voiture ?
Par tokatchou le 12 11 2010 23:28
Elle est de janvier 1997.
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