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cette belle photo est pour equipe un essence?
c'est du beau matos
tu envisage quoi exactement damiano? |
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| yvelines7841 a écrit: | cette belle photo est pour equipe un essence?
c'est du beau matos
tu envisage quoi exactement damiano? |
un moteur d'origine EST 4000Km , un turbo garret hybride GT15 GT17 ...
un échangeur d'ibiza cupra .
une ligne inox Diam 60 .
Un embrayage renforcé si possible .
une bonne reprog 
90cv Fiable quoi   |
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| yvelines7841 a écrit: | cette belle photo est pour equipe un essence?
c'est du beau matos
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Ouaip, c'est même déjà monté
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| nicopug a écrit: | ça se trouve c'est le même entre la cupra et la Tidiiii130 
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le tdi 130 est plus petit que le tdi 160  |
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ok damiano tu pense faire cela pour quand?
moi jpense la fin du mois c'est bon
tu compte en tire combien de canacons?
pareil je met une ligne en 60 et par contre un echangeur plus petit pour bien le caser. |
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| yvelines7841 a écrit: | ok damiano tu pense faire cela pour quand?
moi jpense la fin du mois c'est bon
tu compte en tire combien de canacons?
pareil je met une ligne en 60 et par contre un echangeur plus petit pour bien le caser. |
normalement je commence en decembre ou janvier .. selon mon temps libre . puis je roulerais en 306 Diesel donc jai le temps .
pour la puissance je vérrais au banc ! je ne prévois rien en particulier ..
un échangeur de quel voiure ?  |
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je met un echangeur de type universel le plus petit afin kil passe en epaisseur derriere mon pare choc c'est pour cela que je vais enlever mon bloc ventilo pour un gain de place et mettre des spals.
je t'enverrais quelques photos a la fin du mois |
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| damiano a écrit: | | yvelines7841 a écrit: | cette belle photo est pour equipe un essence?
c'est du beau matos
tu envisage quoi exactement damiano? |
un moteur d'origine EST 4000Km , un turbo garret hybride GT15 GT17 ...
un échangeur d'ibiza cupra .
une ligne inox Diam 60 .
Un embrayage renforcé si possible .
une bonne reprog
90cv Fiable quoi |
Dommage que la boite tiendra pas longtemps.... |
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| adrien-42 a écrit: | | damiano a écrit: | | yvelines7841 a écrit: | cette belle photo est pour equipe un essence?
c'est du beau matos
tu envisage quoi exactement damiano? |
un moteur d'origine EST 4000Km , un turbo garret hybride GT15 GT17 ...
un échangeur d'ibiza cupra .
une ligne inox Diam 60 .
Un embrayage renforcé si possible .
une bonne reprog
90cv Fiable quoi |
Dommage que la boite tiendra pas longtemps.... |
pas grave ca ! j'en ai 3 d'avance  |
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| yvelines7841 a écrit: | je met un echangeur de type universel le plus petit afin kil passe en epaisseur derriere mon pare choc c'est pour cela que je vais enlever mon bloc ventilo pour un gain de place et mettre des spals.
je t'enverrais quelques photos a la fin du mois |
Mets un échangeur d'origine de xantia/XM/406/605 1.9l ou 2.1l TD ils sont extra fin et vont trés bien, même en gardant le bloc ventilos  |
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| je vais suivre sa de pres damien |
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| damiano a écrit: | | Xplosive 974 a écrit: | oui mais une hdi 90 cv n'est pas une SUb ou EVo,
je suis d'accord avec toi, car toi tu réfléchies pas comme certains |
C'est pour moi ceci ????? |
non , je savais meme pas que tu l'as !!!
je parle des gars de la Réunion qui font ca juste pour le fun  |
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Mets un échangeur d'origine de xantia/XM/406/605 1.9l ou 2.1l TD ils sont extra fin et vont trés bien, même en gardant le bloc ventilos
le problem c'est que j'ai deja l'echangeur a la maison.
tu aurais des photos concernant les echangeurs dont tu me parle! |
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On peut le monter entre le radiateur et les ventilateurs (comme d'origine)
Voila sur ma T16, avec son ancienne couleur et son ancien T16 |
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ok et tu n'a pas besoin de faire de modife sur ton pare choc!
le mien fait 65mm d'epaisseur. |
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| avec celui là nan |
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| sur ta t16 en rouge la tu n'as pas la clim? |
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| en effet, non |
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moi j'ai la clim par contre ...  |
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