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[HDI][dossier] prepa moteur
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Moteur - Mécanique
Par Stabil31 le 25 06 2007 19:35
Sympa la prépa pour ton HDI !
Par contre ne tire pas dedans a froid, le turbo aimera encore moins qu'a l'origine !
ps : il est ou le banc de puissance que tu parles à toulouse ?
Par GASS306xs le 25 06 2007 19:50
il est a COTE a vilemur sur tarn le banc
Par l'artiste le 25 06 2007 20:08
a ta place je changerai le turbo, celui la tu vas le satelliser
ou un robinet pour la pression et monter occasionnellement a 1b4
Par GASS306xs le 25 06 2007 21:26
l'artiste a écrit:
a ta place je changerai le turbo, celui la tu vas le satelliser
ou un robinet pour la pression et monter occasionnellement a 1b4
ben c'est ce que je risque de monter car j'ai tous
j'en encore montrrer un truc que je voulai pas dire
Par katana13 le 25 06 2007 21:33
gass306xs a écrit:
l'artiste a écrit:
a ta place je changerai le turbo, celui la tu vas le satelliser
ou un robinet pour la pression et monter occasionnellement a 1b4
ben c'est ce que je risque de monter car j'ai tous
j'en encore montrrer un truc que je voulai pas dire
t'as monté quoi en + que tu veux pas dire ?
Par GASS306xs le 25 06 2007 21:43
photos a venir pas de soucie
Par cyril le 09 07 2007 8:47
up des news?
Par rudy02 le 09 07 2007 13:08
je ne mi connait pas de trop en mecanique;mais j espere pour toi que tous ira bien sans avoir de casse;sa fera plaisir de voir un hdi collé au cu. d une s16
Par NaNo306 le 09 07 2007 13:49
Oué bon courrage pour ta reprog
Pour des caisses performantes je suis plutôt pour de l'essence malgré les perfs des nouveaux diesels et les autres améliorations à venir grace aux exploits de PEUGEOT
et AUDI en compet.
Cependant si une S16 fait elle ausi une prépas heu... je crois que le HDI respirera la bonne odeur du sans plomb
Je dis sa parce que prépas contre stock c'est pas marrant
Courrage tout de même et fais nous sa bien qu'on te retrouve pas dans 6 mois nous demandant un plan pour trouver une culasse de HDI
PS: oublis pas les photos de tes modifs c'est toujours sympas à regarder
Par fisch_man le 09 07 2007 14:01
gass306xs a écrit:
bon voila ce matin j'ai passer la matiné chez mon ami a albi et voila ce qu'il en est ressortie
on demonte la protection, on regarde le turbo e hop la tite viss qui vas bien la ou il faut
on se demande combien de tour et il gere lui
donc il me dit 2 tours de viss pour commencer sa ira
on fait la modif
ben voila le turbal gonfle a 1.4kg
et sa pousse mais par contre sa ne pousse pas avant que le turbo gonfle c'est a dire vers 1700 pas moins
par contre quand sa pousse on le sent
et sa y est j'ai trouver un banc de puissance pas cher a ceux qui voudrai faire passer leur voiture
a coté de toulouse
5/5
toi
pouvoir
faire
phrases
completes
nous
savoir
lire
Par NaNo306 le 09 07 2007 15:14
gass306xs a écrit:
bon voila ce matin j'ai passer la matiné chez mon ami a albi et voila ce qu'il en est ressortie
on demonte la protection, on regarde le turbo e hop la tite viss qui vas bien la ou il faut
on se demande combien de tour et il gere lui
donc il me dit 2 tours de viss pour commencer sa ira
on fait la modif
ben voila le turbal gonfle a 1.4kg
et sa pousse mais par contre sa ne pousse pas avant que le turbo gonfle c'est a dire vers 1700 pas moins
par contre quand sa pousse on le sent
et sa y est j'ai trouver un banc de puissance pas cher a ceux qui voudrai faire passer leur voiture
a coté de toulouse
5/5
toi
pouvoir
faire
phrases
completes
nous
savoir
lire
Par GASS306xs le 09 07 2007 17:22
excusez moi les gens
Par GASS306xs le 09 07 2007 17:24
photo de la vis du turbo dans la semaine car y'a deux trois trous encore alors on va re regler sa avec un ami
Par damiano le 10 07 2007 8:52
gass306xs a écrit:
photo de la vis du turbo dans la semaine car y'a deux trois trous encore alors on va re regler sa avec un ami
tu accede par ou a la tige de wase gate du turbo car moi je n'i arrive pas ...
sinon j'ai un mano de pression de turbal un décata
un robinet a fuite de chez forge et je prend 1.3bar .ca donne bien
j'attend ma reprog a 140cv et 35nm . avec passage au banc .
Par GASS306xs le 10 07 2007 16:53
damiano a écrit:
gass306xs a écrit:
photo de la vis du turbo dans la semaine car y'a deux trois trous encore alors on va re regler sa avec un ami
tu accede par ou a la tige de wase gate du turbo car moi je n'i arrive pas ...
sinon j'ai un mano de pression de turbal un décata
un robinet a fuite de chez forge et je prend 1.3bar .ca donne bien
j'attend ma reprog a 140cv et 35nm . avec passage au banc .
hum ecuse moi mais simple question ton turbo tu as deja touché a la vane toi non?
car 1.3 sa commence a faire deja et c'est pas d'origine peugeot sa mon cher ami
Par nicopug le 10 07 2007 18:09
gass306xs a écrit:
damiano a écrit:
gass306xs a écrit:
photo de la vis du turbo dans la semaine car y'a deux trois trous encore alors on va re regler sa avec un ami
tu accede par ou a la tige de wase gate du turbo car moi je n'i arrive pas ...
sinon j'ai un mano de pression de turbal un décata
un robinet a fuite de chez forge et je prend 1.3bar .ca donne bien
j'attend ma reprog a 140cv et 35nm . avec passage au banc .
hum ecuse moi mais simple question ton turbo tu as deja touché a la vane toi non?
car 1.3 sa commence a faire deja et c'est pas d'origine peugeot sa mon cher ami
avec un robinet a fuite, c'est normal qu'il puisse faire varier sa pression de turbo
Par GASS306xs le 10 07 2007 18:13
oui mais pour variere la pression du turbo faut deja a la base regler la vane au turbo et ensuite regler par rapport a sa vane a fuite
Par nicopug le 10 07 2007 18:42
ça dépend de la dureté de la WasteGate d'origine, des fois pas besoin
Par GASS306xs le 10 07 2007 19:39
ouai m'enfin pour passer de 0.98 d'origine a 1.3 y'a eut vissage de la viss
Par nicopug le 10 07 2007 19:42
sur les petits Hdaie... ptet
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