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Tout faux, un Hdi au dessu de 3250, t'as plus rien, alors que le td pousse encore jusqu'Ã 4500
Bien évidement, je parles de véhicules d'origine  |
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| cuda47 a écrit: | Tout faux, un Hdi au dessu de 3250, t'as plus rien, alors que le td pousse encore jusqu'Ã 4500
Bien évidement, je parles de véhicules d'origine  |
faux un hdi ça tire bien jusque 3500 et la meilleur plage en 3 c'est de 2500 à 3500 (RTA)
et pourquoi il donne 90ch à 4000 (RTA) ? |
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Hop, pardon, je t'ai coupé de 250 tr/min...
Ce n'est pas parce que tu as la puissanceà 4000 tr/min que tu as la sensation d'accélération jusqu'à ce régime...  |
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je trouve que le hdi est plus performant en utilisant que le couple,
90 chx en puissance sa ruine les perfs |
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| l'artiste a écrit: |
je trouve que le hdi est plus performant en utilisant que le couple |
oui je suis d'accord  |
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pour en revenir au sujet, qui a testé contre un td? ou a conduit un td?
moi je préfére la conduite du hdi, c'est plaisant méme en sous régime, il suffit d'appuyer un peu et ça part.
le td j'aime pas, on ressent moins le couple faut toujours étre au dessus 2000trs sinon c'est mou, part contre au dessus des 3000trs il est plus véloce que le hdi, mais le bruit du moteur est affreux.
voila a vos commentaire  |
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Mes parents ont une Xsara Hdi et moi une 306 Td, je trouve la Xsara plus souple mais moins nerveuse...
Par contre niveau conso, je sais pas, je suis descendu à 5.3L/100 avec le Td... |
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moi aussi je trouve le hdi moins nerveux mais uniquement au dessus de 3000trs
la 306 td ça ne ma pas plus, peut etre que le dhy était hasmatique, mais l'effet turbo était totalement absent,
pour la conso du td , une fois j'ai fais plus de 1100 km avec 1 plein d'une traitre et sur autoroute, sinon en conduite de tout les jours difficile de dépasser les 900 km.
avec le hdi ça dépend des saisons, ça varie entre 5.5 et 6.5L en conduite nerveuse |
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| Je ne sais pas comment les Td chez vous , mais ici a la Réunion une 205 Td devance une Subaru, la vous allez me dire que la SuB avait la fievre etc, mais non? la Td marche bien c tout. moi meme je parle en tant que conaissance de cause j'ai une Td presque d'origine turbo 1.7 Td( 3K) 0.9 bar pression turbo avec un leger débit gazoil et allegement voalnt moteur, j'ai un bon pot qui a une 206 Hdi programmé, ben le gars a peur de ma Td car je serais peut etre pas devant mais a coté de son aile arriere voire pire dans le dos. |
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| Xplosive 974 a écrit: | | Je ne sais pas comment les Td chez vous , mais ici a la Réunion une 205 Td devance une Subaru, la vous allez me dire que la SuB avait la fievre etc, mais non? la Td marche bien c tout. |
C'est + que bien marcher à ce niveau
meme si bon, une sub ça avance pas trop, ça se fait poser par de vielles 306 xsi rouge  |
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la j'ai pris juste une exemple de base,.  |
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| Xplosive 974 a écrit: | | Je ne sais pas comment les Td chez vous , mais ici a la Réunion une 205 Td devance une Subaru, la vous allez me dire que la SuB avait la fievre etc, mais non? la Td marche bien c tout. moi meme je parle en tant que conaissance de cause j'ai une Td presque d'origine turbo 1.7 Td( 3K) 0.9 bar pression turbo |
=> Rappelle-moi la pression de sural d'un Td d'origine...
| Xplosive 974 a écrit: | | avec un leger débit gazoil et allegement voalnt moteur, j'ai un bon pot qui a une 206 Hdi programmé, ben le gars a peur de ma Td car je serais peut etre pas devant mais a coté de son aile arriere voire pire dans le dos. |
=> Ben ça reprog, elle vaut rien...  |
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vi vi
t'oublis juste de préciser un détail, aucun des moteur 1,7/1,9 TD de la Réunion suffisement boosté pour passer devant une Sub à la Pousse n'a vécu trés longtmps  |
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| nicopug a écrit: | | Xplosive 974 a écrit: | | Je ne sais pas comment les Td chez vous , mais ici a la Réunion une 205 Td devance une Subaru, la vous allez me dire que la SuB avait la fievre etc, mais non? la Td marche bien c tout. |
C'est + que bien marcher à ce niveau
meme si bon, une sub ça avance pas trop, ça se fait poser par de vielles 306 xsi rouge  |
=> Nico, je te la bouffe qd tu veux ta xsi avec mon Td  |
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Pas de problèmes, on te met même 2 bar au turbo avant de commencer si tu veux  |
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| nicopug a écrit: | vi vi
t'oublis juste de préciser un détail, aucun des moteur 1,7/1,9 TD de la Réunion suffisement boosté pour passer devant une Sub à la Pousse n'a vécu trés longtmps  |
=> Ben déjà , aucun suffisament boosté n'atteint 150Cv
| nicopug a écrit: | Pas de problèmes, on te met même 2 bar au turbo avant de commencer si tu veux  |
=> Même pas peur, double étage, et hop, 6 bars  |
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| nicopug a écrit: | vi vi
t'oublis juste de préciser un détail, aucun des moteur 1,7/1,9 TD de la Réunion suffisement boosté pour passer devant une Sub à la Pousse n'a vécu trés longtmps  |
je crois pas trop que c'est vrai car la 205 roule encore enforme jusqu'a ce jour, bientot je mets la video. |
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t'es pas le premier gars de la Réunion à venir par ici
On avait un fervent pousseur en TD il y a qqs temps et lui aussi pensait que ça restait fiable... il a vite déchanté  |
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| nicopug a écrit: | t'es pas le premier gars de la Réunion à venir par ici
On avait un fervent pousseur en TD il y a qqs temps et lui aussi pensait que ça restait fiable... il a vite déchanté  |
=> Oui, je ne rajouterai rien ...  |
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et c Qui par hasar peut etre un amis ou meme mon frere fanatique Turbo Diesel qui lui a 2 Td bien réputé ici.  |
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