[Dossier] piéces d'usures du train arrière

Par nicopug le 06 10 2005 9:53

Donc... et bah ça attendra ton retour

en + du coup t'aura des sous

Par SkY-HawK le 06 10 2005 9:55

Par nicopug le 06 10 2005 9:55

Par SkY-HawK le 06 10 2005 9:57

Par nicopug le 06 10 2005 10:00

ce week...

m'étonnerai fort

Par SkY-HawK le 06 10 2005 10:14

Par nicopug le 06 10 2005 10:15

ça doit etre jouable alors

Par SkY-HawK le 06 10 2005 10:19

Par nicopug le 06 10 2005 10:22

ça va viendre ça aussi

on a tout l'outillage et le savoir-faire nécessaire à dispo maintenant

Par SkY-HawK le 06 10 2005 10:26

Par duch/stephe le 06 10 2005 18:19

Par nicopug le 06 10 2005 18:20

on peut déja voir pour s'occuper de son arrière train au petiot

Par duch/stephe le 06 10 2005 18:22

Par SkY-HawK le 06 10 2005 18:30

Par Châtelain le 07 10 2005 23:01

Vous avez pas mis de graisseur entre les 2 roulememnts à aiguille de chauqe côté ??

Et sinon les soupapes sur le 2.0 est à pastille ?? Duch, Tu as les outils pour la rectif ou Peug vend toutes les épaisseurs possible au 5/100ème ??

Par ericd2 le 08 10 2005 9:57

Par NonoTHX le 20 11 2006 14:42

Le remplacement de ses pièces est valable pour un train qui a déjà fait plus de 200 000km et qui est fatigué ? (Tu vois ce que je veux dire Nico)

Ou il faut prendre un autre train arrière et le remettre en état plutôt ?

Et il faut quoi comme extracteur ? Un outil spécial Peugeot ou un extracteur que l'on trouve dans le commerce ? Duduche, tu as pas mis les réf au faite depuis l'année dernière