J'ai tester le regulateur du VR6 sur ma caisse, bas forcement on a plus de couple, mais haut des les tours c'est pas ca quoi...............
Haut dans les tours = puissance
Bon , quand je lavais monter sur ma caisse je n'avais pas encore la nsb. Mais un cone qui bouffait de l'air cho.
Maintenant que j'ai un bon filtre a air au niveau de l'admission, je vais tester se soir et je vous tient au courant.
bof
Moi j'ai essayé gros injecteurs de RS + régul de VR6 + nsb 160...
je dépassais plus 2000 tours tellement ça s'engorgait
Je réessairai quand je serais décata
Grosse deseption je ne trouve plus regul de vr6 bordel.
Faut que je mi mettent a fond pour le retrouver et je verais bien.
petit deterage
a partir de combien votre voiture ralenti pour arriver en pointe
perso d'origine jusqua 180 ca monté bien aprés ca monter plus doucement jusqua 200 - 205 sur plat
maintenant que je suis decatalysé + bmc ca monte niquel jusqua 190 et aprés plus doucement mais j'ai pas essayé plus
c'est tout a fait cela
ca grimpe pas mal jusquaux environs de 190 sur le plat puis apres c'est longuet et il faut une legere descente pour tapper 215-220 voir un peu + si la grosse descente
Pareil, ca se calme a partir de 180
Pareil, ca m'a fait bizarre... J'allais à Nice, et j'étais pressé.... Merde...