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| nicopug a écrit: | suffit de retailler l'interieur du par-chocs, là ou tu as juste 1 cm, ça doit pouvoir se faire  |
jvé dja testé avec mon mini échangeur si ca donne un peux mieu je prendrais un de TD 12
déja je dois faire les casse pour mes durites
ta pas une idé de la résistance de la wase gate ?
car je voudrais la changé pour une plus dur ????
la résistance de la mienne au dessus de 1bar elle se montre trop mollasse ...
sa me saoule  |
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c'est pas un peu beaucoup 1 bar pour un HDI
Va te falloir un echangeur tout alu là , pour résister
Pour les waste gate... t'as qu'a en prendre une de marque FORGE, ça tiendra, mais ton moteur par contre, je sais pas pour combien de temps  |
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| nicopug a écrit: | c'est pas un peu beaucoup 1 bar pour un HDI
Va te falloir un echangeur tout alu là , pour résister
Pour les waste gate... t'as qu'a en prendre une de marque FORGE, ça tiendra, mais ton moteur par contre, je sais pas pour combien de temps  |
a l'origine j'ai 0.95bar ....
donc je lui met 1.00bar tout pile c bien assez non ?
dans mon coin une 206hdi 90 tourne a 1.55bar.... elle fume noir .... mais noir ... tu vois plus rien deriere toi |
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Moi c'est vraiment ce que j'ai envi d'avoir dans ma caisse :
Un echangeur, un coup de pousse au turbo, un mano de pression, et un de temperature d'huile, et la je serai encore plus fou de ma 306 xs HDI !!!
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je vends un mano pour info  |
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Photos et prix ??
Si possible notice avec...
Pardon je viens de voir le lien !!! |
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moi j'ai déja mon mano de pression de turbo  |
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| damiano a écrit: | moi j'ai déja mon mano de pression de turbo  |
Tu as des photos du montage ? |
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recherche dans moteur mécanik montage mano de pression de turbo
j'ai fais un topic |
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Je viens de lire la page 5 de ton topic, c'est super sauf que je ne pense pas capable de faire le trou dans la pipe...
Je me demande s'il n'y a pas un moyen de prendre la pression sur un tuyau ou autre part ???
Mais pas trop de hors sujet, je voulais aussi savoir s'il n'y a pas la place de mettre l'echangeur sous la voiture pour raccourcir les durites ??? |
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| damiano a écrit: |
a l'origine j'ai 0.95bar ....
donc je lui met 1.00bar tout pile c bien assez non ?
dans mon coin une 206hdi 90 tourne a 1.55bar.... elle fume noir .... mais noir ... tu vois plus rien deriere toi |
et bah... je savais pas que ça soufflait si fort (pour le peu que ça avance )
sur les TD, ça souffle moins fort, marant
| brice306 a écrit: |
Mais pas trop de hors sujet, je voulais aussi savoir s'il n'y a pas la place de mettre l'echangeur sous la voiture pour raccourcir les durites ??? |
euh... oublis cette idée, il va pas resister longtemps  |
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les xsara 110chx souffle a 1,3 bars  |
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| l'artiste a écrit: |
les xsara 110chx souffle a 1,3 bars  |
A cause de la perte du à l'échangeur, je pense que c'est la valeur à la sortie du turbo, pas au colecteur d'admission... |
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| 1000k a écrit: | | l'artiste a écrit: |
les xsara 110chx souffle a 1,3 bars  |
A cause de la perte du à l'échangeur, je pense que c'est la valeur à la sortie du turbo, pas au colecteur d'admission... |
je ne sais pas, les données constructeur sont 0.95 pour la 306 90
et 1.3 pour la xsara 110
édit: je viens de trouver un article
http://www.autojournal.fr/essais&p=essai&r=2&uid=9E4CE7F0A5E7FCEEC1256A7D005A895C |
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ca yé jai acheté quelque durites et aussi le coude de la pippe dadmission du HDI 110 qui provient dune 406
le joli coude de la pippe du hdi 110 un peux sale au passage
on voit se que cause la vanne EGR .... un joli dépot
quelque durite diametre 60 récuperé gratuitement
sinon je vais me servir de ces durite pour quand ca doi tourné le reste je fais fabriqué par une entreprise du tuyau diametre 60 en inox  |
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Trop bien !!!
J'espere que tu vas réussir !
Merci pour les photos ! |
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C'est en bonne voie tout ça
Cool !!!!
Allucinant le dépot, c'est vraiment de la m*** cette vanne EGR ! Heureusement que j'ai viré. |
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Petite question pour damiano :
Tu vas faire couper de l'inox diametre 60 sachant que le diametre interieur de la sortie de la pipe d'admission fais 45. Les tube en inox ne seront pas trop gros ?
Moi je suis dans un dilemme, je vais prendre du tube diametre 50 et je compte commander les raccord sil200 sur venair, mais je ne sais pas quel diametre interieur choisir. en fait si je prends du diametre 50 ou 51 ou 53, le raccord entrera sur l'inox mais sur la pipe d'admission le diametre du contour fais au moins 65 et je sais pas si les durites silicones sont assez élastiques ce serai bête de pas pouvoir l'utiliser, vu le prix que sa coûte!!
quelqu'un pourrait m'éclairer ?? :s |
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| a toi de voir tes durite quel diametre peuve telle prendre puis après tu fait tes durite au diametre voulu tou simplement |
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| damiano a écrit: | | a toi de voir tes durite quel diametre peuve telle prendre puis après tu fait tes durite au diametre voulu tou simplement |
Salut damiano !
Alors tu en es où de ton montage ???
Tu as des photos ?? |
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