la puissance n'est donc pas une vitesse de rotation , je m'explique tu peux pour une puissance identique avoir une voiture essence par exemple peu coupleuse mais qui monte ds les tours et un diesel qui ne prendra pas de tour mais qui lui sera coupleux .
en fait le // avec la honda s2000 c'est pour te montrer que cette caisse prends des des tours de malade mais est creuse comme pas possible a bas regime .
fisch_man a écrit:
la puissance = couple*vitesse de rotation
la puissance n'est donc pas une vitesse de rotation , je m'explique tu peux pour une puissance identique avoir une voiture essence par exemple peu coupleuse mais qui monte ds les tours et un diesel qui ne prendra pas de tour mais qui lui sera coupleux .
en fait le // avec la honda s2000 c'est pour te montrer que cette caisse prends des des tours de malade mais est creuse comme pas possible a bas regime .