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C'est pas grave que tu sois partout ! 
j'aime bien ton pseudo ca me rappelle mon moteur |
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zinzin réduit ta photo avec tes retours en carburant  |
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| sebingrid a écrit: | | zinzin réduit ta photo avec tes retours en carburant |
Seb moi ca s'affiche en tout petit sur mon pc, je dois mettre quoi comme taille ?
actualise ta page pour voir et tu me redis, si ca va pas je reduierai encore, pas de souci |
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J'ai changé les injecteurs 2 et 4
Voila ce que j'avais sur ma 306
Et a la place j'ai mis 2 injecteurs qui viennent d'une xsara 2.0L hdi
Les voici
Et du coup la voiture ne demarre plus maintenant, est ce que je dois telecoder ces 2 injecteurs ?
Pourtant ce sont des classes 2 aussi
J'ai trouvé ca en faisant des recherches sur le net
Dernière édition par zinzin le 01 09 2013 17:27; édité 5 fois |
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maximum en 800x600
réduit avant suppression de ces dernières |
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| sebingrid a écrit: | maximum en 800x600
réduit avant suppression de ces dernières |
Quand tu fais un clic droit sur mes images et information sur l'image je suis en 640x360 sur toutes mes images.
Elles ont toute été redimensionné pour ce forum.
Quand j'arrive sur la page, au debut les images sont tres grande et au bout de 5 secondes elles sont toutes redimensionné au bon format.
Est ce que quelqu'un d'autre peut confirmer ? merci |
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les injecteurs de 306 ne se TELECODE PAS!!!
RHY te l a dejà dit avant. c est seulement a partir du multiplexage qu'ils ont commencer l anerie |
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ré hébergé par le forum, mais çà le fait "ralentir"
tes photos sont en 4128x2322 un peu lourd quand même  |
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| sebingrid a écrit: | ré hébergé par le forum, mais çà le fait "ralentir"
tes photos sont en 4128x2322 un peu lourd quand même |
J'ai tout redimensionné ca doit etre bon
Il reste que la photo sur le message de RHY et ca je peux pas modifier
Dernière édition par zinzin le 01 09 2013 18:03; édité 1 fois |
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| Tno306 a écrit: | les injecteurs de 306 ne se TELECODE PAS!!!
RHY te l a dejà dit avant. c est seulement a partir du multiplexage qu'ils ont commencer l anerie |
La j'ai essayer a nouveau mais toujours la galère, ca veut pas démarrer, pourtant le gazoil arrive bien
je comprend pas, le pire demain matin je dois l'utiliser pour aller travailler |
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tu peut changer de classe d'injecteurs
il suffit de changer la classe avec pp2000 |
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| Tororosso a écrit: | tu peut changer de classe d'injecteurs
il suffit de changer la classe avec pp2000 |
J'avais des classe 2 et j'ai remis des classe 2 donc normalement j'ai pas besoin de changer la classe ? |
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J'ai enfin réussi a démarrer ma voiture, c’était parce que j'avais de l'air sur l'injecteur 2.
J'ai dévissé avec une clé de 14 pendant que quelqu'un essayait de démarrer et c'est parti.
Par contre j'ai revérifié les retours et j'ai ca
Qu'en pensez vous ?
J'ai aussi fait une capture ecran avec le multidiag
Bien entendu tout ca c'est sans avoir telecodé , j'ai juste posé les 2 nouveau injecteurs |
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Tu constates par toi même qu'il y a encore un injecteur qui a un retour trop élevé par rapport aux autres,c'est le numéro 3 en partant de la droite (0445 110 044) et même l'autre a un retour élevé.
Il faudrait que tu passes les deux autres en 0445 110 062.
Le mieux serait de prendre des injecteurs reconditionnés,a l'époque j'en avais trouvé sur ebay pour pas trop cher.
Sinon l'auto se coupe toujours ?
Et pour le diag via l'interfaçe je me rappelle plus.
J'ai trouvé cela comme lien:
http://www.diagnostic-auto.com/t1941p90-correction-debit-injecteur |
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| t'as change t'as pompe de gavage ? |
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| jean-pierre 69 a écrit: | | t'as change t'as pompe de gavage ? |
Oui
je me permets de répondre pour lui mais le problème ne venait pas de là .
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| RHY a écrit: | Tu constates par toi même qu'il y a encore un injecteur qui a un retour trop élevé par rapport aux autres,c'est le numéro 3 en partant de la droite (0445 110 044) et même l'autre a un retour élevé.
Il faudrait que tu passes les deux autres en 0445 110 062.
Le mieux serait de prendre des injecteurs reconditionnés,a l'époque j'en avais trouvé sur ebay pour pas trop cher.
Sinon l'auto se coupe toujours ?
Et pour le diag via l'interfaçe je me rappelle plus.
J'ai trouvé cela comme lien:
http://www.diagnostic-auto.com/t1941p90-correction-debit-injecteur |
Non RHY l'auto ne coupe plus pour le moment mais il faudrait que je roule plus pour en etre vraiment sur.
C'est vrai que les 2 injecteurs qui reste ont un retours plus important mais avant que je change les 2 qui deconnaient ils avaient des retours correct.
C'est pour ca que ca me parait bizarre
Je pense que je vais mettre les 4 en 0445 110 062
Mais il faut que je l'ai telecode et je n'ai jamais fais ca, je sais pas les numeros que je dois rentrer |
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| jean-pierre 69 a écrit: | | t'as change t'as pompe de gavage ? |
Oui je l'ai deja changé |
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| zinzin a écrit: | | RHY a écrit: | Tu constates par toi même qu'il y a encore un injecteur qui a un retour trop élevé par rapport aux autres,c'est le numéro 3 en partant de la droite (0445 110 044) et même l'autre a un retour élevé.
Il faudrait que tu passes les deux autres en 0445 110 062.
Le mieux serait de prendre des injecteurs reconditionnés,a l'époque j'en avais trouvé sur ebay pour pas trop cher.
Sinon l'auto se coupe toujours ?
Et pour le diag via l'interfaçe je me rappelle plus.
J'ai trouvé cela comme lien:
http://www.diagnostic-auto.com/t1941p90-correction-debit-injecteur |
Non RHY l'auto ne coupe plus pour le moment mais il faudrait que je roule plus pour en etre vraiment sur.
C'est vrai que les 2 injecteurs qui reste ont un retours plus important mais avant que je change les 2 qui deconnaient ils avaient des retours correct.
C'est pour ca que ca me parait bizarre
Je pense que je vais mettre les 4 en 0445 110 062
Mais il faut que je l'ai telecode et je n'ai jamais fais ca, je sais pas les numeros que je dois rentrer |
Il me semble qu'il n'y a pas de télécodage a faire sur 306 HDI,renseignes toi tout de même.
N'oublies pas que nos 306 HDI ont la version de base du HDI.
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