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j'aime pas bosser comme un manouche 
bien que je sais que personne ne dira rien, je crois qu'il est interdit de bosser sur sa voiture sur la voie publique.
Je sors ma 205 et tant pis.
Et par derriere en deposant le radia, ya pas moyen de sortir tout le support?
tellement de probleme avec cette caisse que j'ai peur d'avoir des tonnes de vis grippée. Elle m'a vraiment tout fait alors les vis de parechoc qui petent... je ne serais pas etonné |
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| dethomaso a écrit: | j'aime pas bosser comme un manouche
bien que je sais que personne ne dira rien, je crois qu'il est interdit de bosser sur sa voiture sur la voie publique.
Je sors ma 205 et tant pis.
Et par derriere en deposant le radia, ya pas moyen de sortir tout le support?
tellement de probleme avec cette caisse que j'ai peur d'avoir des tonnes de vis grippée. Elle m'a vraiment tout fait alors les vis de parechoc qui petent... je ne serais pas etonné |
Toi ton parking est privé et c'est le tien,tu as quand même le droit de faire ce que tu veux tant que ce n'est pas illicite.
J'ai un pote qui a un C15D et on a fait sa distribution dans la rue,on avait pas le choix car il n'a pas de garage,les flics passaient plusieurs fois et on a pas eu de problème.
De plus c'était devant chez lui,il ne faut pas confondre entre faire de la mécanique sur une propriété privé qui ne t'appartient pas et faire la mécanique devant chez soit,ce serait le comble si on ne peut plus bricolé là ou on habite.
Moi j'aime bien bossé comme un manouche car c'est formateur car tu bosses dans des conditions difficile (le froid,le vent ,la pluie et la chaleur).
Il y a aussi les curieux qui regardent ce que tu fais,donc tu contrôles ton stress.
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pour les conditions difficiles, j'ai déjà donné car je suis mecano avion et y'a des moments ou c'est vraiment la galere. La nuit, l'hiver sur des trucs vraiment mal placé en plein vent. Vraiment penible.... d'ailleurs je bosse cette nuit, ca va fait chaud 
Apres effectivement, je peux bosser sur ma place de parking mais j'aime vraiment pas faire ca dans la rue, j'en ai horreur. Y'a toujours un voisin pour mater.
Mais bon, si faut tomber le pare choc... faudra que je m'y colle  |
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| dethomaso a écrit: | pour les conditions difficiles, j'ai déjà donné car je suis mecano avion et y'a des moments ou c'est vraiment la galere. La nuit, l'hiver sur des trucs vraiment mal placé en plein vent. Vraiment penible.... d'ailleurs je bosse cette nuit, ca va fait chaud
Apres effectivement, je peux bosser sur ma place de parking mais j'aime vraiment pas faire ca dans la rue, j'en ai horreur. Y'a toujours un voisin pour mater.
Mais bon, si faut tomber le pare choc... faudra que je m'y colle |
ok je te comprends
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j'ai deposé la calandre pour inspection.
Alors à premiere vue: 1 ventilo ne tient que par une vis et les ailettes touchent le suport l'empechant surement de tourner
L'autre est completement mort. Impossible de desserer la vis qui tient les ailettes car le moteur tourne.
De plus le support est cassé.
J'ai commandé d'occas un support+2 ventilos complet. Je change le tout mardi quand je serai de repos. Je bosse de nuit de weekend.
Sinon, j'ai vu que les relais se trouvent derriere la calandre à travers ce forum....
Je ne me rappele pas les avoir vu en deposant la calandre... Soit ils etaient cachés et je les ai zappé. Soit c'est un autre montage.
Existe il un autre emplacement?
Par contre, j'ai l'impression tout de meme que je peux demonter le support en retirant seulement le radia...
Je vais tenter comme ca dans un premier temps. |
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| Pur les relais, cherches une boite triangulaire vers le haut entre les 2 ventilos. Derrière le couvercle. |
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bon, des news...
Effectivement, il est bien plus facile de tomber le parechoc pour bosser sur les ventilos.
Apres m'etre pris la tete pour sortir le radiateur, j'en ai eu marre et decidé de deposer le parechoc: 15minutes
J'aurai du vous ecouter..
Bref, les 2 roues d'ailettes sont mortes.
Une tournait libre, l'autre a du jeu mais tourne.
Donc obligé de remplacer les 2 ventilos car impossible de demonter l'axe.
On voit que ca a été bricolé et le precedent proprio a chercher à trouver le probleme et a tout boussillé.
C'etait simplement la masse qui n'etait plus corecte. J'ai graté et amelioré cette masse: tout fonctionne.
Probleme, je n'ai pas recu mes ventilos...
J'aurai donc tout à recommencer mais le parechoc, quand on connait comment s'est foutu, c'est effectivement 10minutes
Merci à tous |
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Ca y est, problème résolu.
J'ai donc changé les 2 ventilos que j'ai recu hier par laPoste.
Tout semblait marcher correctement au debut....
Avec un shunt, j'ai déclenché la petite vitesse des 2 ventilos. Puis avec un deuxieme shunt, j'ai declenché la grande vitesse sauf que.... seul le droit tournait....
Puis j'ai perdu la petite vitesse 
De nouveau la tête dans le schema. 
Apres quelques cheveux arrachés, j'ai trouvé la masse qui n'etait pas franche. Elle variait suivant la charge electrique. J'avais pensé avoir résolu ce probleme la fois precedent mais le probleme n'etait pas franc.
J'ai ...enfin.. trouvé le probleme: la prise du faisceau en bas du support avait un faux contact.
Bien que je l'ai nettoyé, et gratté les cosses, la masse n'est pas parfaite (quelques ohms) mais ca marche maintenant.
et effectivement, le parechoc, c'est 10minutes... 
Merci à vous tous  |
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| dethomaso a écrit: |
J'ai ...enfin.. trouvé le probleme: la prise du faisceau en bas du support avait un faux contact. |
comme je te l'avais dit, c'est un des premier endroits où regarder avec les relais pour un problème de ventilos  si tu as gratté mais que le contact ne se fait pas au top, je peux même t'assurer qu'avec lhumidité, le faux contact risque de revenir. Solution: trouver une prise en casse avec les connecteurs non corrodés, couper avec un peu de longueur de fil et ressouder sur l'ancien faisceau. |
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| ah? j'avais du louper ton message car je n'ai pas vu que tu m'avais dit de verifier cette prise.... |
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| niccoraptor a écrit: | | Vérifies tes relais dans la petite boite triangulaire. Changes les 3 et vérifies aussi la connectique ronde au niveau de la boite à air( cosses pourries). |
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| ba oui, j'ai loupé le message |
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