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la première vitesse n'est qu'a 95°  , la fiche bleu quand elle est morte ne donne plus d'info de température, lorsqu'on la débranche il n'y a plus de température au tableau de bord d"ailleurs. Il m'est arrivé d'avoir un soucis au niveau d'une masse et j'avais l'aiguille de température qui d'un coup montait dans la zone rouge puis redescendait  , elle montait si vite que c’était sur que le moteur ne chauffait pas.
Pour le test des ventilos et les relais il y a plein de topic sur le forum |
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| Tno306 a écrit: | c est tes relais de ventilo qui sont HS 
pas besoin de sonde ou autre. As tu verifié que tes ventilo frontale fonctionne??
c est un souci sur Hdi bien connu |
comment ça les relais de ventilo.? car les ventilo se sont mis en route des que j ai retirer la fiche de la sonde donc ils fonctionnent? |
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| BOBBY a écrit: | | Tno306 a écrit: | c est tes relais de ventilo qui sont HS
pas besoin de sonde ou autre. As tu verifié que tes ventilo frontale fonctionne??
c est un souci sur Hdi bien connu |
comment ça les relais de ventilo.? car les ventilo se sont mis en route des que j ai retirer la fiche de la sonde donc ils fonctionnent? |
alors des news ?
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| BOBBY a écrit: | | Tno306 a écrit: | c est tes relais de ventilo qui sont HS
pas besoin de sonde ou autre. As tu verifié que tes ventilo frontale fonctionne??
c est un souci sur Hdi bien connu |
comment ça les relais de ventilo.? car les ventilo se sont mis en route des que j ai retirer la fiche de la sonde donc ils fonctionnent? |
effectivement si ta sonde foire
mais bon, tu dois avoir un sacré souci pour depasser les 80°
tu as de la mayo dans ton bocal d eau?? |
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| Oui c'est ce que je rabache depuis le debut!!!! |
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salut a tous
alors pour les news concernant ce soucis de chauffe..
toujours pareils alors que j ai changer de sonde de temperature "bleu" , la voiture chauffe toujours autant (bien au dessus de 90°c) j essaierai de prendre une photo a l occase
par contre au niveau des ventillo ils ne se declenchent pas!!!!
donc pour l instant je roule avec la fiche bleu de la sonde de t°c deconnecter , ce qui m affiche le beau voyant STOP qui clignote et comme ça j'ai mes deux ventillo qui tourne tout le temps au moins ..
Un insindeur ma parler des relais de ventilo qui ne collerait plus?!
une idée de l emplacement de ces relais?
Merci pour vos coms
voici un probleme digne de ce site |
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ben oui la solution a etait donner au dessus
les relais de ventilo |
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| BOBBY a écrit: | Un insindeur ma parler des relais de ventilo qui ne collerait plus?!
une idée de l emplacement de ces relais?
Merci pour vos coms
voici un probleme digne de ce site |
il faut enlever la calandre et tu auras une jolie boite triangulaire noire |
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donc d apres vous ce serait ce fameux relais??? mais comment expliquer alors quil se mettent bien en route
ok je vais tester en le changeant, je vous tiendrais au courant!!!!!!
Une petite chose pour finir, qu'est ce petit boitier orange avec marquer dessus "bitron" car il est bien bruyant ( il se trouve pres des autres relais et fusibles)
Merci a tous.. |
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oui sous le volant, a cote ta pedale d embrayage y a gauche
pour moi, c est ton relais qui me***** |
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effectivement j avais un relais le "gris" qui permet la commande des clignos que j ai changer et aussi le bitron par la meme occasion...
mais la voiture chauffe toujours.. |
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ta beau changer tout les relais que tu veut si ta voiture chauffe ces qu il y as un problème:
joint de cucu ou mauvaise purge.
Pour le relai il se trouve derriere ta calandre entre les 2 ventilo comme geoffroy974 te la dit plus haut |
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| ou calorstat qui est grippé en position fermé.. |
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j ai un doute sur le calerostat aussi, je commande ça et je fai une purge proprement!!
des conseils pour la purge? |
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| calorstat également, surtout si ta température moteur influe en fonction de la vitesse du pulseur de chauffage! |
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un hdi ne chauffe jamais sauf dans les bouchons a 40degrès au soleil ...
change d'abord ton calorstat par un neuf + une vrai vidange de liquide de refroidissement .
ensuite tu veras si cela chauffe toujours .
pour ma part mon hdi les ventilo déclanche :
95 degres premiere vitesse
103 degres la deuxieme . (approximatif)
si je met la clim les ventilo tourne tout le temps ... en premiere vitesse si je demande pas beaucoup d'air frais . en seconde vitesse si je demande beaucoup d'air frais .
ensuite l'auto n'a jamais monté au dessus de 80degres en roulage normal ! ce qui veut dire ne pas s'amusé a acceleré a fond pour rien et conduite basique . |
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| mais ou est ce calorstat???? |
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| BOBBY a écrit: | | mais ou est ce calorstat???? |
dans le boitier d'eau |
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| geoffroy974 a écrit: | | BOBBY a écrit: | | mais ou est ce calorstat???? |
dans le boitier d'eau |
Mais ou est ce boitier d'eau ?
le boitier d'eau d'eau se trouve en bas ,a droite de la grosse durit d'eau (celle qui passe près de la jauge a huile)
dessus il y a une vis de purge d'eau
ton boitier d'eau peut ètre de couleur différente en fonction de l'année
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