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J'ai trouver la photo de mon moteur sur le forum, la ou ya le "ça" et la fleche bleu et bien c'est ça qu'il faut que je m'achete chez peugeot.
une idée a peu pres du prix pour ceux qui ont deja acheté ça ?  |
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| flow969 a écrit: | | RHY a écrit: | Un bras et deux yeux
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tu bosserais pas pour Midas toi ? |
non mais je connais bien les prix
Par contre j'ai bossé chez un de leurs concurrents
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| flow969 a écrit: | J'ai trouver la photo de mon moteur sur le forum, la ou ya le "ça" et la fleche bleu et bien c'est ça qu'il faut que je m'achete chez peugeot.
une idée a peu pres du prix pour ceux qui ont deja acheté ça ? |
renseignes toi mais il me semble que ce n'est plus disponible en neuf
NFP comme ils disent chez citroen et peugeot
donc la seule solution serait la casse auto |
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LOL Rhy !!!
mais deja comment s'appelle cette piece exactement ? durite d'air ? tubulure d'air ? |
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| flow969 a écrit: | LOL Rhy !!!
mais deja comment s'appelle cette piece exactement ? durite d'air ? tubulure d'air ? |
J'aurai dit manchon d'arrivée d'air
tu parles bien du tuyaux qui s'emmanche dans l'écope courbé ?
Si tu veux connaitre ce qui est NFP ou pas tu crées un compte sur le service box(http://public.servicebox.peugeot.com/),tu analyses et cibles la pièces que tu veux sur les éclatés,
ensuite si ce n'est pas NFP,tu copies la référence de l'article ici:
http://www.citroen-auch.com/
par exemple le filtre a air de référence E147006,sur le site il est a 8,37 €,cela donne une idée des prix (ceci étant un exemple)
comme tu le sais citroen et peugeot c'est la même boite par contre pour les pièces spécifiques c'est uniquement disponible chez peugeot ou chez les sous traitant |
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| ouais je vois le truc, mais le probleme sur la box il faut etre un professionnel de l'automobile :/ |
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| flow969 a écrit: | | ouais je vois le truc, mais le probleme sur la box il faut etre un professionnel de l'automobile :/ |
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on l'est tous  |
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vs etes tous des professionnel de l'auto ? (non mais serieusement )
au faite mes trous d'accelerations serait pas du au bougies d'allumages aussi ? (en sachant que desfois elle a un peu de mal a démarrer, elle met un peu plus de temps) |
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Sa y est j'ai pu changer ma puce et remettre celle d'origine, seulement probleme, quand je met le contacte le voyant rouge et vert s'allume sur l'anti-demarrage...dans le book ils disent que c'est soit une mauvaise manipulation soit un disfonctionnement. J'ai tenté coute que coute de la faire démarrer mais impossible, j'ai donc remis ma puce sport (qui été déja la auparavant) et la l'anti-demarrage fonctionné bien...  mais malheureusement la voiture ne demarré plus comme si l'essence n'arrivait plus. Bobine d'allumage HS ? ou capteur PMH ?
par sécurité je vais la faire remorquer chez peugeot (meme si ca va me taxer  ) |
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tout simplement l'anti-démarage qui est bloqué ... tu a débranché ta batterie avant de débrancher le calculo ? si tu la débrancher sans avoir débrancher la batterie au moin 10 minutes avant , je pense que tu est bon pour un ptit tour chez peugeot pour recodé le bordel avec la valise  |
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....non j'ai pas débranché la batterie avant de débrancher le calculo....
mais l'anti-demarrage fonctionne on dirait vu que je compose mon code et que la voiture demarre (du moin essaye de démarrer) |
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bein non justement  l'anti-dém' ne bloque pas ton démareur , il coupe l'alimentation en essence et l'alumage , ton moteur tourne mais n'aura aucune chance de démarré sans fais débloqué par la valise |
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non mais la voiture demarre mais il y a aucun ralentit, mais ca peut venir certainement du calculateur.
par contre j'ai voulu remettre la puce d'origine, mais sur mon antidemarrage, le voyant rouge et vert se sont allumé et donc impossible de demarrer, mais quand je remet la puce sport tout va bien....Pourquoi ? faut il que je fasse une reinitialisation du calculo en debranchant la batterie 20 min apres avoir mis la puce d'origine ? |
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Sa y est j'ai pu demarrer la voiture mais difficilement quand meme. (1 fois sur 4) mais la puce sport est toujours a l'interieur un garagiste m'a dit que ma voiture est trop riche en essence (bougies noires). Mais moi je pense que ça vient de la puce sport (QUE JE VOUDRAIS ENLEVER !!!!!!!!!!!!  )
Donc je vais essayer de remettre ma puce d'origine par etape (dites moi si c'est bon):
1 - je debranche la batterie (combien de temps ? peu importe ?)
2 - je debranche le calculo
3 - je change les puces et je remet donc celle d'origine
4 - et je refait le schéma inverse
Mais Pourquoi quand la derniere fois j'ai remis ma puce d'origine le voyant rouge et vert de mon antidemarrage reste allumé ? Et donc je ne peut pas la démarrer ?
Peut etre parce que j'avais pas débranché ma batterie ? |
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