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Bizarre que la poulie BOsch n'aille pas sur la Bosch.
Ta pompe elle provient d'où?
En tout cas s'il met la poulie de la lucas sur la bosch et qu'il fait le calage avec le trou qu'il y a dans la poulie...ça ne pourra pas bien fonctionner car les pompes ne sont pas inclinées pareil...
Tu sais pourquoi, il m'arrive pas a monter la poulie? |
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je viens de retourner le voir, apparamment il aurait ressuit a tout mettre en bosch finalement, mais la voiture fume bleu et dans les tours noir, ca claque comme un vieu tracteur et ca na pas trop la peche,
penses tu a un injecteurs mort ?
Ou la disteibution mal calé nan ? |
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Je dirai plutôt une distribution mal calée.
Pour les injecteurs ça m'étonnerai, a moins qu'ils aient trainé plusieurs années dans un coin de garage à l'humidité...
Elle vient d'où ta pompe? Elle à été démontée sur un moteur qui tournait il y a peu de temps? |
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| quentin_08 a écrit: | Je dirai plutôt une distribution mal calée.
Pour les injecteurs ça m'étonnerai, a moins qu'ils aient trainé plusieurs années dans un coin de garage à l'humidité...
Elle vient d'où ta pompe? Elle à été démontée sur un moteur qui tournait il y a peu de temps? |
distribution mal calé et calage dynamique de la pompe a faire
Je présume que pour ces déboires ,il te fait tout cela gratuitement
hein mr propre
,sinon tête au carré
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je lui ai dit que c'etait une distribution mal calée, il me dit que nan,
la pompe je les acheté a un copain ainsi que les injecteurs, ils ont été révisé il y a environ 5000 KMS et non pas tourner depuis un an
pour la note je lui ai bien fait comprendre que je ne payerai pas tant que ca marche pas, ( c'est claire grosse tête au carré  )
j'ai prit rendez vous se soir chez un dieseliste on verra bien ce que ca dit.
ce matin je lui ai ramené, il a retoucher un peu a l'avance qu'il ma dit, elle claque toujours, fume, mais j'ai l'impression qu'elle monte un peu mieux dans les tours.
et sur la pompe bosch il y a un electrovane en haut et en bas ( celui de demarrage a froid ) beh il n'a pas brancher de plus sur celui du bas car il dit que c'est pas ca qu'il faut faire, du coup j'ai eu du mal a demarrer ce matin, il a brancher cet electrovanne sur une masse d'injecteur, je doute fort que ca marche mais bon |
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Il peut brancher l'électrovanne sur une masse...si elle n'est pas alimentée ça ne sert à rien.
Et l'électrovanne d'en bas c'est celle de correction d'avance, le départ à froid c'est autre chose...c'est un cable qui passe derrière la pompe et qui va au niveau du réchauffeur de gasoil (derrière le porte filtre à gasoil)
En tout cas je suis sur du branchement que je t'ai envoyé sur le schéma...d'autre pourront confirmer je pense.
Sinon peut être qu'une aiguille d'injecteur est collée..car si les injecteurs sont restés 1 ans sans servir, le gasoil dedans à pu se décomposer et coller les injecteurs. |
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d'accord merci quentin, je reviens tout juste de chez le dieseliste, alors deja des que j'ai ouvert le capot il ma dit : alors pour commencer les tuyos d'injecteurs sont brancher a l'envers,
ca commence bien,
il m'a dit que deja en fesant ca correctement, ca va changer beaucoup, ensuite un bon calage et un bon réglage et normalement se sera bon,
pour bien sur une belle note apres mais pas grave vu que je ne payerais pas le garagiste qui pour moi boss comme un c.. |
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| Woow monter les tuyaux d'injo à l'envers...ya du niveau la!! |
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| quentin_08 a écrit: | | Woow monter les tuyaux d'injo à l'envers...ya du niveau la!! |
c'est clair qu'il y a du niveau
Je pense qu'il voulait dire que les tuyaux ne sont pas au bon endroit
Sur la bosch l'ordre de montage n'est pas la même que sur la lucas
Mais en même temps si le gars est mécano (l'autre garagiste) il aurait du le savoir,ou faire comme ses confrères lorsque l'on a un doute on appelle un dieseliste
Heureusement que le diéséliste a résolu son problème
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| oui voila il a remis les tuyau de la lucas, il m'a dit qu'il avait déja vu ca, apres a voir s'il n'y a pas autre chose, je le saurais demain dans l'apres midi, normalement je la recupere demain soir :) en bonne forme j'espere |
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| bon eh bien, voila tout fonctionne parfaitement, la pompe est bien regler, merci a tout ceux qui m'ont aidé, merci au fofo :) |
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| mr-propre08 a écrit: | | bon eh bien, voila tout fonctionne parfaitement, la pompe est bien regler, merci a tout ceux qui m'ont aidé, merci au fofo :) |
de rien
je pense que c'est toi qui doit ètre content car la pompe bosch c'est autre chose que cette lucaca(lucas),avant qu'elle tombe en rade tu as le temps de faire le tour de la lune.
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| oui c'est vrai ca va mieux :) |
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effectivement des tuyaux pas au bon endroit ça fait comme une distri mal calée mais en pire. Heureusement que t'as résolu ton problème les injecteurs c'est fait pour cracher quand c'est ouvert sinon tu tourne sur 2 cylindres et demi. pas pratique  |
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| C'est un vrai garagiste ? Ou bien il a juste mis un panneau et un néon devant son sous sol ? C'est du lourd quand meme ... T'aurai du lui demander si le carbu était pas encrassé voir ... |
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oui j'ai pas pensé me voila tranquille avec ca.
la je vais changer courroie d'accessoires, support moteur, triange, et disque et plaquettes avant, ca va lui faire du bien :) |
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| jojo le toucan a écrit: | | C'est un vrai garagiste ? Ou bien il a juste mis un panneau et un néon devant son sous sol ? C'est du lourd quand meme ... T'aurai du lui demander si le carbu était pas encrassé voir ... |
non il me semble que c'est un sexshop ,c'est pour cela qui il y a un néon
je crois que c'est un garagiXe
Dernière édition par RHY le 23 06 2011 15:03; édité 1 fois |
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| trop fort |
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| On en rigole mais ca fait peur ... S il bosse pareil avec les freins ou autre |
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