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| Oki sa se reinitialise comment? Mais bon je pense pas que cela peut venir de la? Non? |
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Au point ou t'en est, pourquoi pas tester tout ce que tu peux ?
Regardes si un des files du capteur position papillon ne serait pas abimer, c'est un connecteur à 3 broches (sur les XU)  |
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les files ces OK.
Je commence a desesperer la.
Tu pense que sa peut venir du mano du turbo car il es toujours brancher |
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si son raccordement en air est correct, il ne sert strictement à rien, mais ça ne pose pas de problème...
C'est quand même mieux de l'enlever, je ne vois d'ailleur pas pourquoi tu l'as laissé  il y a d'autres trucs comme ça que t'as laissé de tes "essais turbo" ? |
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 ba l'echangeur mais il n'est pas relier a quoi que se soit donc pas de mefait au bon fonctionnement du moteur, si je l'ai laisser car pas eu le temps de l'enlever. |
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| quant tu accélere en pleine charge elle coupe aussi? |
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| Elle donne des acout du la pas vu dans la video? |
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si j'ai vu
mais je demande si sa le fait aussi quant tu accélere a fond avec la pédale collée au planché
mais je pense pour un probleme niveau injection
la voiture pétarade à la baisse de régime moteur alors que normalement elle devrait pas |
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| Toutes les acceleration sont pied plancher a chaque fois, surtout ou cela petarade c'est que du pied au plancher! |
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| Personne pour m'eclaire un peu plus? |
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j'ai chercher une bonne partie de la nuit
honnetement je ne vois pas d'ou sa peut venir |
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Dur dur sur ce coup. 
Bon, pour récapituler, tu complète/corrige si besoin:
-Filtre à Air, Huille et essence changé.
-Bobines et Bougies changé.
-Injecteur décrassé et OK
-Sonde à eau remplacé
-Sonde lambda remplacé
-Test capteur pression ok
-Echangeur fixé mais non relié au moteur
-Mano pression turbo encore présent
-Default de la sonde de position du papillon.
Tu as testé en tension ta sonde du papillon?
Ou c'est déjà remplacé?
Tu avais remplacé les pièces que tu avais allégé? Le joint de culasse, c'est celui de la modif', mais poncer pour diminuer son épaisseur si je me souviens bien, non?
Si c'est ça, l'épaisseur est vraiment bonne (pour le RV)?
sacré tatouin cette histoire mine de rien. |
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| AK60 a écrit: |
sacré tatouin cette histoire mine de rien. |
tellement que vu la base moteur, il se ferai moins chiiier à racheter un 1.6l d'occaze à quelques euros et basta
Quand on a fait la 306 V6 Rouge Lucifer on a bradé le 1.6l d'origine complet avec sa boite pour même pas 100 euros |
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 pour repondre a toute vos question,
Alors c'est un joint de culasse qui va avec ce qu'il rectif donc parfait pour avoir le bon RV.
La capteur j'ai quand meme un doute sur son bon fonctionnement car il peut causer beaucoup de probleme similaire au mien, mon ancien 1.4l avez les meme sympthome sans le manque de puissance (y'en as pas  ), car j'avais oublier de brancher la durite qui va au capteur, donc si mon capteur peut causer sa, vu sur un bouquin en cour. Donc pour etre sur lundi j'en commande un au taf.
Elle sature a 130km/h :snif: :snif:
PS: ceci m'empeche de me faire flashé |
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130km/h... avoues que t'as swappé un TU9 la dedans! 
Tiens nous au jus pour les résultats du changement de sonde!  |
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| AK60 a écrit: | 130km/h... avoues que t'as swappé un TU9 la dedans!
Tiens nous au jus pour les résultats du changement de sonde! |
Et Voila tu as gache mon projet AK60 |
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Bonjour alors voila une bonne nouvelles pour se soir!
Alors en essayant de regarder l'etat de mes bougies pour voir si mon melange ete trop riche ou trop pauvre!
Donc vous voyé les fils alimentant les injecteur indepandament? Il sont couvert de caoutchou pour proteger les fils, ba appuyant dessu je vois que le caoutchou es couper donc je regarde et paffff un fils couper sur l'injecteur 4 donc remplacement du faisceaux par celui de ma pauvre vieille 106 1.6l et voila que maintenant elle cale plus, et ne me donne plus d'accoup dans mes acceleration!
Mais j'ai l'impression d'avoir remis mon 1.4l, il rame a mort, sachant que j'ai plus de capteur de pression car comme un debile je l'es casser en essayant d'enlever la durite qui es relier dessu!
Mes questions:
Le capteur peut causer la perte de puissance?
Un defaut enregistrer dans le calculo peut faire sa?
Un reglage de soupape foirée peur faire sa?
Merci d'avoir pris la peine de lire ! |
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