|
 |
|
MEGA UP, vive la fonction recherche 
Ma S16 BV6 ph1 rupte à 7500tr/min.
D'après tout ce que j'ai vu, entendu et lu, normalement elle devrait rupter aux alentours de 7200tr/min.
Question: Est ce que les ph1 bv6 ruptent comme les ph2 bv6 ? |
|
|
|
|
Bah apparement Rupteur, lui ruptait aussi à 7500 avant sa prépa, et sa caisse aussi est une Ph1. Pareil pour une Jaune ph1 que les gens de Parinor connaissent 
A priori j'aurai tendance à dire que ceux des ph1 ruptent à 7500. |
|
|
|
|
La mienne rupte vers 7800...
Ca m' a d' ailleur etonné, je pensais qu' elle devait rupter vers 7200-7300 mais je l' emmene allègrement plsu loins que ça...
Me demande si y a pas une puce ou une reprog du coup tient... |
|
|
|
|
| 7800??!!... Et ca pousse encore, ou tu sens que il n'y a que le moteur qui guele? |
|
|
|
|
Bah je passe largement la barre des 7500 et ça pousse encore... 
C' est pour ça que je suis vachement etonné... |
|
|
|
|
moi 7801rpm avec mon fioul 1.7 
et vla comment ca pousse
----------->>> [] clac |
|
|
|
|
7250 tr min..........  |
|
|
|
|
Moi la rupture s'est faite entre 6000 et 6500tours...
Dernière édition par city93 le 27 10 2006 20:31; édité 1 fois |
|
|
|
|
| Jacouille a écrit: | Bah je passe largement la barre des 7500 et ça pousse encore...
C' est pour ça que je suis vachement etonné... |
Et elle fumme noir...
Véridique !!! |
|
|
|
|
| moi la coupure est au allentour de 7300 et c ets une ph1 |
|
|
|
|
| Alors j' ai fais un petit teste avec ma femme hier, grand coup de 3 emem sur l' autoroute à 130 et elle repart |
|
|
|
|
salut
Moi c'est pareil, je passe facilement les 7500, mais j'ai jamais bien osé monté a 8000, ca me parait un peu risqué. Nan??
Mickaël |
|
|
|
|
| selon la RTA le limiteur de regime de la gestion electronique (Magneti-Marelli 1AP 10) des moteur XU10J4RS entre en fonction à 7300tr/min |
|
|
|
|
| river18 a écrit: | | selon la RTA le limiteur de regime de la gestion electronique (Magneti-Marelli 1AP 10) des moteur XU10J4RS entre en fonction à 7300tr/min |
d'où une question qui me trotte depuis bien longtemps, le compte tours est-il fiable ?
perso, je rupte dès les 7000 passés !!
à mick69306 : quelle est ta 306 ? |
|
|
|
|
| moi pareil 7200 a 7300 phase 2 de 99 |
|
|
|
|
| bah pour toi Yo c'est normale t'as pas la même gestion moteur vu que tu as pas une BV6 donc ça doit ête 6500tr/min |
|
|
|
|
| river18 a écrit: | | bah pour toi Yo c'est normale t'as pas la même gestion moteur vu que tu as pas une BV6 donc ça doit ête 6500tr/min |
je rupte dès 7000, pas de doute, Wilcox rupte à 7500 (avec sa reprog et au delà de 7000 avant la reprog), je ne vois pas d'où viennent les 6500 dont tu parles ! |
|
|
|
|
| Yo106xs, ma 306 est une bv6 de fin 2000. |
|
|
|
|
| je pense que le probleme est surement du aux compte tours tuningue, les aiguiles qu'on replace a l'arrache a la main, question precision ca doit pas etre trop ca |
|
|
|
|
je tire ces info de la RTA et comme j'ai cru lire que tu avais une bv5 donc un bloc XU10J4R avec une gestion BOSH MP 5.2 et la RTA precise que le limiteur est fixé à 6540tr/min
Alors que pour les S16 BV6 avec le bloc XU10J4RS qui ont donc une gestion Magneti Marelli 1AP 10 le limiteur est programmé d'origine à 7300tr/min. |
|
|
|
Mes Messages :.
