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| bat16800 a écrit: | | j'espère que le mien ira jusqu'à 250000km je prends soin des moteurs je tire pas tout le temps dedans et je l'entretien |
non pas que tu n'es pas lisible mais tu risques d'en irrité quelque uns ! |
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| nicopug a écrit: |
bloc alu oui... mais c'est en effet le moteur utilisé comme base pour faire celui des 307 wrc 
Quand au faite qu'il n'y ai pas grand chose sous 4000 tours, c'est normal , ça ne se conduit pas en dessous ce genre de moteur .
Donc non, il n'est pas fragile en utilisation "atmo", même tout au rupteur tout le temps, dire ça c'est de la pure betise il supporte "juste" moins de pression de suralimentation que sur les modèles bloc fonte  |
Et encore...
Le XU7 est réalésé, donc "fragilisé". 300ch sur un bloc qui subit autant de contrainte, je peux même pas dire qu'il est plus fragile qu'un fonte.
Mais là , on va rentrer dans la composition des matériaux, trop complexe pour moi 
Tout au rupteur au moins il s'encrasse pas
Dernière édition par fred_ed7 le 07 04 2010 17:57; édité 1 fois |
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désolé pour l'orthographe !
merci de vos réponse pe etre avec une admision de type "cornet" le moteur réspira mieu |
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Pour l'orthographe, c'est encore pas ça.
Et si tu avais parcouru quelques posts précédent le tien, tu y aurais appris qu'un cornet d'admission n'était pas conseillé à cause de l'air chaud pris dans le compartiment moteur, d'ou une baisse de densité de l'air, donc un rendement moins bon. |
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 tu n'y vas pas avec le dos de la cuillère. Un kad c'est fai pour faire du bruit (même si sa apporte un chouille plus d'air et encore. Au pire tire ton admin au niveau de l'AB. |
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| gillaster a écrit: | | Au pire tire ton admin au niveau de l'AB. |
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Je sais, parfois je suis dur, mais c'est pour votre bien. 
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Un filtre KN ou JR en remplacement du filtre à air d'origine fait (quasi) le même effet (de bruit à l'aspiration) sans les problèmes d'air chaud et d'encrassement. |
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| oké merci de vos réponses je vais laisser mon admision d'origine alor je vais juste changer le filtre |
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pour mettre mon grain de sel,
je ne pense pas que le 1.8 soit fragile, un pote a vendu son a cab a 250.000 kms et le moteur tournait nickel, il n'as jamais rien fait dessus l'entretiens était vraiment aléatoire.
et les temps de chauffe peu respectés ( c'était à son père, l'hiver il lui en mettait plein la tête pour avoir du chauffage plus vite )
je ne sais pas si le nouveau proprio a eu des soucis par la suite parcontre...
pour l'admi mais juste un filtre. un cornet comme dit plus haut c'est zéro et la bmc c'est un peu galère niveau place et raccordement en air frais décente^^ |
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| qu'elle genre de filtre ? ou je peut l'acheter ? |
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Un Filtre Green en coton par exemple en vente dans tous les trucs à jacky tels que FeuVert, Autobacs, Norauto, ... je crois  Autobacs c'est sûr ... au pire internet.
C'est à mettre en lieu et place du filtre d'origine, il laisse passer plus d'air. |
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| ok merci je vais allé voir a feu vert et norauto |
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