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Bah à l'attaque change tes poussoirs mon petit !  c'est super ecurrent comme souci ça moi ca doit etre leger mais pour le moment je m'en fou 
Et sinon 10w40 oui ma bv6 je mets ca dedans et  |
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| baeza alexis a écrit: | Bah à l'attaque change tes poussoirs mon petit ! c'est super ecurrent comme souci ça moi ca doit etre leger mais pour le moment je m'en fou
Et sinon 10w40 oui ma bv6 je mets ca dedans et |
non je vais déja éssayer avec de la 10w40 et on vera après ce que ca donne   |
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| C'est la soluce la moins cher à tenté déjà |
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| oui tu m'etonnes change d'huile en premier mais meme si ca fait un peu de bruit c'est rien ? Ou ca veut dire qu'il y a un risque mecanique sachant que c'est juste à cause du ressort ou vient s'appuyer la queue de soupapes qui est hs |
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faut voir... il y en a beaucoup qui pense à un bruit de poussoirs mais c'est souvent les coussinets de bielles qui commencent à lacher
Ce n'est bien sûr qu'une supputation empirique
Dernière édition par nicopug le 03 03 2009 16:39; édité 2 fois |
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| Zéro a écrit: | Et avec un peu de siure ?
 je plaisante |
non avec des plumes |
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Un bruit de coussinets sur l'attelage mobile ?
Je ne pense pas, le bruit (sourd) est vraiment caractéristique. Le seul moyen est de mesurer/vérifier la pression d'huile.
Dans le cas de poussoirs hydrauliques, c'est "normal" qu'avec l'usure ils fassent du "bruit" Ã froid ; on les entend, sans plus.
J'avais un pote qui, sur sa béhème, avait les poussoirs qui faisaient (à froid pendant plusieurs minutes) du bruit comme si on tapait avec un marteau ; depuis il les a remplacé et c'est ok. |
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| Je parlais juste dans les cas ou on "apprécie" mal le bruit |
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un peu d huile de merde et le moteur repart comme neuf c'est connu  |
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ok et pour le nettoyant tu en met avec l'huile et tu fait tourner le moteur ?
sinon j'ai fait ma vidange avec de la 5w40 y'a même pas 1000km , donc si je refait ma vidange en 10w40 faut que je change le filtre ou pas ? vu qu'il a que 1000 km |
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t as vraiment de l argent à perdre?
Une 5w40 est bien meilleure pour ton moteur qu'une 10w40... |
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Laisse-le faire la vidange et ensuite il te dira le résultat.
Si ton filtre n'a que 1000 kms, tu peux ne pas le changer. |
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ba si tu met du nettoyant moteur, il faut changer le filtre.
pour le type d'huile il faut prendre se que préconise le constructeur, c'est pas parceque c'est mieux est plus chére que c'est forcement bon pour ton moteur...
sur un moteur qui a pas mal de km c'est mieux de mettre de l'huile un peut plus épaisse
de la 5 ou de la 10 c'est la méme qualitée, c'est des huiles de synthèses... |
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alors 2 choses
Peugeot préconise pas une seule huile mais une gamme d huile allant de la 15w40 à la 5w40
De plus ces préconisations c'est plus publicitaire qu'autre chose.
Ensuite une 10w40 et une 5w40 grand public sont extrêmement extrêmement proches en termes de viscosité la 5w40 étant plus haut de gamme elle résiste mieux à l usure et aux hautes températures entre autre |
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5 c'est la viscositée a froid
40 c'est la viscositée a chaud
pour que sa protége mieux a haute températuresil faut augmenter l'indice,50,60...tu veux faire les 24H du mans?
si tu comsomme un peut de l'huile et que tes poussoirs claques met de la 10w40,sauf si tu habite en sibérie... |
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moi je ne crois pas aux produits miracles ou magiques etc
comme le disait diabolo laissez le faire sa vidange et mettre une huile plus "appropriée" et on verra apres |
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c est vraiment triste de vous voir borner à des sornettes pareilles
l artiste>pour un même indice 40 à chaud la 5w40 protège quand même mieux à hautes températures...
Il est tout de même très peu intelligent de donner des conseils lorsqu'on ne maitrise pas son sujet.... |
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| n'inverse pas les role je sais tout |
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