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pfff meme pas drole 
ok je sors [clac]  |
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persone ne voit ce bruit?
au dessus de 3000tr/min je ne distingue plus ce bruit
je pense a ma pompe de gazole ou circuit de gazole?
essayée de mettre une fiole de wynh's decrasseur injection?
je c'est d'ou donnée de la tete!!! |
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| regarde la tention de tes courroies !! |
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merci distrib et accessoire?
je voudrais essayée de rouler sans courroie accessoire mais ca va etre dure sans d.a?
est-ce possible?
merci |
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Oui c'est possible je pense au moins pour le faire le test ca doit quand meme braquer sans la DA sinon ca peut etre aussi un des galets tendeur ou enrouleur  |
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| peux tu localiser plus précisément ton bruit ? |
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alors merci a vos reponses
pour preciser mon bruit il se trouve cotée droit partie moteur voir au centre du moteur!
je pensait a mon helice du turbo?
j'ai vraiment un bruit car avant aucun bruit de ce genre la!
des 1500tr/min ca superpose le bruit de mes injecteurs!
entendez vous vos injecteurs?
mon galet tendeur un tit peu de jeu mais leger? |
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| yvelines7841 a écrit: |
le bruit n'apparait pas au ralenti |
=> Moteur embrayé au point mort à 1500tr/min, ça donne quoi?
=> Moteur débrayé à 1500tr/min?
| yvelines7841 a écrit: | | le bruit n'apparait n'ont plus en etant a exemple de vitesse 90km/h en se mettant au point mort aucun bruit |
=> ?
| yvelines7841 a écrit: | le bruit apparait seulement a partir de 15OOtr/min sur toute vitesse
decrire ce bruit est assez difficile il accompagne le bruit des injecteurs
et en position maintenage de sa vitesse! |
=> Ca fait "clic-clic" "crac-crac" "prout-prout"? tu peux décrire s'il est aigüe/sourd, sa fréquence, elle varie? Si oui, avec quoi?
| yvelines7841 a écrit: | je ne voit pas d'ou cela peut venir
distrib faite a 120000km il y a 1 an
polie damper regarder aucun symptome apparent!
merci de m'aiguiller |
=> Quelle est la dernière intervention de faite sur la voiture?
Es-tu sûr à 100% que cela vienne du moteur? |
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| moi je dirais a vue de nez: debut du cancer de la poulie damper |
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Quand elle est malade, elle fait du bruit au ralenti  |
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| cuda47 a écrit: | | Quand elle est malade, elle fait du bruit au ralenti |
oui quand elle est tres malade, et elle fait meme de la limaille et de la poussiere quand on accellere
mais si c'etait juste un debut de maladie, et qu'au ralenti ca reste raisonnable c'est possible
avant que la mienne ne parte presque en morceaux j'avais un peu les memes symptomes |
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J'avoue que je pencherai bien pour cette solution aussi.
Faut la souder comme ça, elle fera plus ch*er |
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| cuda47 a écrit: | J'avoue que je pencherai bien pour cette solution aussi.
Faut la souder comme ça, elle fera plus ch*er |
surtout que c'est un probleme assez recurrent la dessus, la mienne je l'ai changée a 200 000 kms
mais je ne serais pas etonné que ce probleme survienne plus rapidement selon la region, utilisation etc
(ici en bretagne il est tres rare de mettre la clim, ca explique peut etre le fait qu'elle ai tenue aussi longtemps)
les poulies neuves (chez pigeot) ont l'air vachement plus rigides que les anciennes en tout cas
sinon le fait d'avoir associé acier/plastique/aluminium pour faire cette poulie n'etait pas forcement une super idée
surtout qu'il a dit qu'elle n'etait pas tres lineaire quand elle tournait (ce qui est tres normal et inquietant a la fois  ) |
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| Bonjour à tous, j'ai un problème identique à Yvelines7841. Celui-ci m'a parlé en mp du fameux bruit des injecteurs (un ti ti ti ti ti... bref pas facile a transcrire un bruit) quand on accelere. D'après vous est-ce normal?? je pense avoir ce bruit egalement, j'ai essayé du nettoyant injecteur B****L cependant rien n'y fait. Merci de vos reponses |
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| atipik54 a écrit: | | Bonjour à tous, j'ai un problème identique à Yvelines7841. Celui-ci m'a parlé en mp du fameux bruit des injecteurs (un ti ti ti ti ti... bref pas facile a transcrire un bruit) quand on accelere. D'après vous est-ce normal?? je pense avoir ce bruit egalement, j'ai essayé du nettoyant injecteur B****L cependant rien n'y fait. Merci de vos reponses |
alors surtout un bon conseil: ne JAMAIS utiliser ce genre de "nettoyant" injecteurs dans un Hdi
si tu veux garder ta pompe a injection, tes injecteurs et tes economies
un ami garagiste a au moins une fois par mois un client qui vient remplacer sa pompe ou ses injecteurs suite a ce genre de nettoyant
effectivement ca nettoie tellement bien que les injecteurs et la pompe sont neufs apres ca |
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| Merci pour le conseil alors, je ne le feré plus, cependant j'ai pris un produit de très bonne marque où il etait stipulé qu'il etait fait pour hdi ou tout moteur a technologie common rail... enfin bon toujours est-il que ca n'a pas changé grand chose!! pour en revenir au bruit des injecteurs, y crois-tu? merci bien |
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| atipik54 a écrit: | | Merci pour le conseil alors, je ne le feré plus, cependant j'ai pris un produit de très bonne marque où il etait stipulé qu'il etait fait pour hdi ou tout moteur a technologie common rail... enfin bon toujours est-il que ca n'a pas changé grand chose!! pour en revenir au bruit des injecteurs, y crois-tu? merci bien |
pour les injecteurs si ils ne fuient pas et qu'il n'y a pas de baisse de performances et/ou consommation, trous a l'acceleration etc
je ne pense pas qu'ils puissent faire autant de bruit (meme comparé a des vieux injecteurs mecaniques)
et qu'ils puissent etre en cause
sur les C2 1.4 hdi un probleme recurrent vient des joints d'injecteurs, et a froid ca fait pchit pchit pchit... bruit qui s'elimine une fois moteur chaud
sur les 306 hdi il n'y a (a ma connaissance) aucun probleme recurrent concernant les injecteurs
par contre ce que je sais c'est que la poulie damper a une facheuse tendance a se decomposer, et que ca peut provoquer tout un tas de bruits
quand la mienne est mourru je l'ai remarqué quand je braquait a fond (cela faisait donc forcer la pompe de direction assistée)
et j'ai entendu ce genre de bruit que yvelines et toi decrivez tic tic tic
puis clac clac clac quand j'accelerai
sinon créé toi un post a toi ca sera plus simple en detaillant un peu plus ton probleme et les kms année etc |
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Merci de tes lumières, j'ai crée il y a peu de temps un topic à moi, cela s'appelait bruit anormal moteur hdi!!
Pour en revenir à la poulie damper il est vrai que depuis peu j'entend un claquement assez sec le matin a froid, je pense que cela vien de cette fameuse poulie...
Tu as eu les mêmes symtomes que moi alors, ce bruit bizare à l'accéleration? j'ai remarqué egalement une baisse d'intensité dans mes phares (qui dure 1 secondes ou 2) le matin quand je pars, j'ai donc pensé que si cette poulie patine, elle entraine mal l'alternateur et par conséquant cela pourrait créeer cette baisse d'intensité.. (je sais que j'ai un peu poussé loin ma reflexion mais bon...) |
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| atipik54 a écrit: | Merci de tes lumières, j'ai crée il y a peu de temps un topic à moi, cela s'appelait bruit anormal moteur hdi!!
Pour en revenir à la poulie damper il est vrai que depuis peu j'entend un claquement assez sec le matin a froid, je pense que cela vien de cette fameuse poulie...
Tu as eu les mêmes symtomes que moi alors, ce bruit bizare à l'accéleration? j'ai remarqué egalement une baisse d'intensité dans mes phares (qui dure 1 secondes ou 2) le matin quand je pars, j'ai donc pensé que si cette poulie patine, elle entraine mal l'alternateur et par conséquant cela pourrait créeer cette baisse d'intensité.. (je sais que j'ai un peu poussé loin ma reflexion mais bon...) |
par contre j'ai moi aussi toujours la baisse d'intensité (ou plutot hausse d'intensité mais baisse de tension) le matin a froid malgré une poulie et une courroie neuve
je pense que c'est du au tendeur de courroie automatique qui fait "tampon" lorsqu'il y a une forte demande a froid
sinon faire aussi un test en restant debrayé a l'arret, car sur la mienne la butée d'embrayage commence a claquer au ralenti
une fois debrayé le bruit disparait (la butée etant en "pression")
(c'est d'ailleurs ce que cuda a essayé de dire plus haut) |
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alors merci pour l'interet que vous me porter
donc pour fair cour je reparle de mon probleme
moteur froid ou chaud bruit toujours la
le bruit n'apparait qu'a L'ACCELERATION
je precise je roule sur route plate a 50km/h a vitesse stagner (regulateur) pas de bruit
par contre a meme vitesse il suffit que la route monte un peu je compense ma vitesse par une petite acceleration et la le bruit revient.
j'ai deja essayée en 2,3,4,5 vitesse d'ambreyer et d'accelerer pour voir si le bruit est la et nan.
donc pour definir le bruit ca fait comme une helice?
ce modieux bruit accompagne mes injecteurs!
vous suivez toujours? |
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