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bon trouvé en casse. la référence était pas la même que le mien, mais c'était celle indiquée sur oscaro ou par un vendeur pro ebay. donc censé être le bon.
montage fait, ok pas de pb.
mais elle m'a refait le coup de caller.
donc je me dis que ça viens pas du moteur p à p, alors ça vient d'ou?????? |
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1 réinitialisation du calculateur
2 vérification des masses moteur
aprés si c'est toujours pas ça... je vois pas  |
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| nicopug a écrit: | 1 réinitialisation du calculateur
2 vérification des masses moteur
aprés si c'est toujours pas ça... je vois pas |
calculateur déjà débranché plus de 30 secondes 2 fois. (ça suffit pour le réinitialiser?)
les masses moteurs, ça se trouve ou ça? ^^"
merci en tout cas |
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Donc, tu démarres et elle cale direct ? 
et si avec l'accélérateur, tu la "tiens" vers 1000-1200 tours ?
le moteur fait un bruit normal ?
C'est vrai que bon, ça peut venir de pleins de chose
sonde lambda HS, sonde sur le moteur HS, cata bouché, bobines d'allumage, fuite d'air à l'admission, etc etc... |
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| nicopug a écrit: | Donc, tu démarres et elle cale direct ?
et si avec l'accélérateur, tu la "tiens" vers 1000-1200 tours ?
le moteur fait un bruit normal ?
C'est vrai que bon, ça peut venir de pleins de chose
sonde lambda HS, sonde sur le moteur HS, cata bouché, bobines d'allumage, fuite d'air à l'admission, etc etc... |
en général au démarrage ça va, a part une fois ou il a fallu 5 fois pour la démarrer.
le pb arrive pas tout le temps, c'est ça le gros pb: des fois elle cale, des fois ça va 
avec l'accélérateur ouais je la tiens "comme je veux", elle roule impec, si je suis soft genre 2000 en 5eme pas de pb, je "tape dedans" pas de pb
je déscèlere elle risque de caller 
(c'est chiant à expliquer en plus pfff) |
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Je vois, je vois
faudrait la passer au diag pour voir
je verrais bien la lambda qui déconne |
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| nicopug a écrit: | Je vois, je vois
faudrait la passer au diag pour voir
je verrais bien la lambda qui déidiote |
ouaip... la lambda elle se trouve ou sur un XU7JP4? sur mon ancienne, TU5, je l'avais débranchée parce qu'elle m'emmerdait, et pu de pb
parce que le diag, c'est 70€ mini je crois juste pour savoir alors bon |
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sans la lambda, le mien de xu7jp4, il démarrait pas
elle est sur la ligne, aprés le collecteur d'échappement  |
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| nicopug a écrit: | sans la lambda, le mien de xu7jp4, il démarrait pas
elle est sur la ligne, aprés le collecteur d'échappement |
arf
sur mon tu5 ça marchait bien mieux.
j'vais jeter un oeil, je suppose qu'il faut se coucher dessous pour l'atteindre?
edit: si les bougies que j'ai achetés étaient defectueuses? ça se peut ça?
Dernière édition par chainlettah le 02 04 2008 20:31; édité 1 fois |
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vi
mais sinon tu peux juste débrancher la prise "relais" entre la lambda et le faisceau, elle se trouve le long du tablé, derrière le moteur |
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| nicopug a écrit: | vi
mais sinon tu peux juste débrancher la prise "relais" entre la lambda et le faisceau, elle se trouve le long du tablé, derrière le moteur |
j'ai édité mon ancien message, ton avis pour les bougies?
j'peux pousser le vice jusqu'a te demander si tu te souviens de la couleur de la prise? au cas ou y'en aurais plusieurs
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prise marron avec 4 files
et pour les bougies.. faut tester |
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| nicopug a écrit: | prise marron avec 4 files
et pour les bougies.. faut tester |
bah j'vais regarder ça demain, ce soir la flemme et je tafferais jamais mon CC de stats je le sens
pour les bougies oui, mais j'ai fait ça avec un insideur vu que j'ai pas d'outils ou presque chez moi, et il fait le mort depuis 
pas moyen de lui emprunter sa clé à bougies et j'arrive pas a les desserer avec la mienne. |
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| forcément, sans outils... |
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| nicopug a écrit: | | forcément, sans outils... |
ouaip |
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| ton voyant auto diagnostique s allume t il? si oui quand? tu a l air d avoir la meme chose que moi avec mon acav |
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rebranche ta sonde lamda aussi pis pas cher le moteur pas a pas 
| Citation: | | là pour la casse demain j'ai de la chance d'avoir un insideur bien gentil par chez moi |
heureusement que je fais taxi |
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| jéjé3062 a écrit: | | ton voyant auto diagnostique s allume t il? si oui quand? tu a l air d avoir la meme chose que moi avec mon acav |
il s'allume qd je mets le contact ou qd elle calle, mais en roulant rien.
dis moi tout ce que tu sais stp ^^
| sylvain a écrit: | rebranche ta sonde lamda aussi pis pas cher le moteur pas a pas
| Citation: | | là pour la casse demain j'ai de la chance d'avoir un insideur bien gentil par chez moi |
heureusement que je fais taxi |
la so nde lambda est pas encore débranchée, c'était sur mon ancienne ça, sur l'actuelle je vais le faire pour voir.
pas taxi c'toi qui m'a proposé 
pis tu sais bien que le jour ou t'as besoin d'aide quelque soit le domaine tu peux compter sur moi |
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bon finalement j'ai laissé la lambda tranquille.
mais j'ai remis les anciennes bougies.
pour le moment pas de pb mais j'ai pas été bien loin.
wait and see.... on m'as dis que ma voiture était nickelle et que ça se voyais que le proprio y faisait attention 
(merci vainvain pour le polishage  ) |
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bon voilà j'ai remonté les anciennes bougies, impec, fait échangé celle que j'avais acheté, on m'a redonné les mêmes (NGK) et plus de pb... donc le soucis était une bougie défectueuse.
dommage que j'ai flingué mon moteur pas à pas pour rien du coup
et heureusement que j'en ai eu un autre gratos! |
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