|
|
|
 |
|
salut,
propriétaire d'une Hdi 90ch de 1999, 167000km, j'ai eu la meme fuite d'huile y'a deux jours:
Grosse fuite d'huile (forte pression) à côté du filtre à huile
l'huile passe ENTIEREMENT dans le circuit de refroidissement à tel point que le bouchon du vase d'expansion la laisse s'échapper (carter d'huile vide après quelques minutes)
le moteur ne chauffe pas ( c'est ce qui est étonnant) et cela ne fait pas suite à une forte sollicitation du moteur ( la voiture était au ralenti)
le mécano a dit que c'était le refroidisseur (?!) (c'est ce que montre l'une de tes photos), c'est une pièce sur laquelle vient se monter le filtre à huile qui déconne. Il l'a shunté aujourd'hui, c'est à dire, qu'il a obturé une durite qui sert cet élément. (il a dit qu'il faut le faire le temps que le circuit de refroidissement soit dépollué de l'huile, pour qu'il le remplace après par un neuf, ndlr le refroidisseur)
Maintenant, même après avoir fait cette gymnastique, le problème de retour d'huile vers le circuit de refroidissement est resté, sans pour autant que le moteur ne chauffe ??!!!
Un esprit logique dira que c'est un défaut de joint de culasse. je dirais que si cela en était ainsi, pourquoi y'a pas de fumée, pourquoi le moteur ne chauffe pas, et aussi pourquoi le mélange huile/liquide de refroidissement dans le vase d'expansion est-il à température normale. Il est évident qu'il n'y a pas perte de compression vers l'un des deux circuits (huile/refroidissement)!! |
|
|
 |
|
|
 |
 |
© 2003, 2016 306Inside.com - Tous droits réservés
|