pti cliclic provenant de l'arriere (fini le clic clic!!!)

Par makina65 le 04 11 2004 19:36

donc je commencerai ce message par ca:

!!!
et oui les gentil gars de peugeot mon diagnostiquer un probleme dans les roulement de train arriere!!
comme il sont gentil!!

apres un essais et paasge dessous il mon sorti 2 chiffre:
1700Euros et 3000euros
soit un train arriere neuf= 1700 euros
+
main d'oeuvre
= 3000 euros!!!

ben me reste plus qu'a aller voir a la casse si j'en trouve 1!!
mais peu etre que changer simplement les roulements serai plus simple????

mais est ce que ca va cooriger le carrossage??

/-\???

a votre avis???

Par asterixm le 04 11 2004 22:19

3000 €

Un train arrière de 306. Va à la casse y en a pour 150 €.

Oui ça corrigera ton carrossage vu que tu changes d'essieu.

Tu as des cales avectes jantes ou pas ? Ca a tendance à modifier le carossage.

Le déport technique (ET) de tes jantes est identique à l'origine ? Ca joue aussi sur le carrossage.

Par makina65 le 05 11 2004 0:22

c'est ce que je pense sinon j'en ai vu a vendre sur ce site. Je penche pour un arriere train de 16S tans qu'a faire depuis le temp que je voulais 4 freins a disques

sont barge!! 3000Euros!!!

doivent etre bien payer les mecanos las dedans!!!!

donc pour revenir a ta question je n'ai pas de cale. J'ai vus aussi le topic et ca n'a pas l'air compliquer mais tres long...
donc d'ici deux semaine (des que j'aurai reparer les 3 voiture qui squatte ma cours) je mis met et j'espere plus de clicliclic!!!

Par 306xsi Only le 06 11 2004 12:38

moi en echange standart j'en ai pour 450euros sur une XSI avec ABS.

Par Quevain le 06 11 2004 16:25

Bon ben me voila rassurer,j'ai changé mes plaquettes ce matin et en fait il manquait les ressorts!donc j'en ai remis et je n'ai plus de bruit!

Ouf ca n'a rien a voir avec le train ariere!

Par 306xsi Only le 21 11 2004 14:15

voila je viens de récupérer ma caisse que j'avais laissé à un ami depuis lundi pour me changer mon train arrière foireux!
Donc maintenant plu de clic clic! ouf!!!!

bon sinon la réparation fais un peu mal au fesse malgré les bons tarifs que j'ai eu droit:

- échange standart du train arrière à disque avec ABS, remise à neuf du train + installation de 2 graisseurs: 450 euros
- 2 silent blocs de train arriere: 43 euros
- 2 disques arrières: 44 euros
- plaquettes de frein: 34 euros

total: 570 euros!!!

+ 80 euros de main d'oeuvre!

les graisseurs d'après ce qu'il ma dit c'est nikel et si tout le monde aurait ca il y aurait jamais le probleme de jeu dans le train!
bon me voila reparti "à neuf" au niveau du train arrière!
c'est toujours mieux que 3000 euros que me demandais peugeot pour moins de boulot!

Par casimfred le 21 11 2004 14:27

Nickel du bon boulot

Par Quevain le 21 11 2004 15:39

Ah ba c'est cool!

Par makina65 le 21 11 2004 17:08

moi je le fait cet semaine!

Par kozz le 25 11 2004 0:07

Par 306xsi Only le 25 11 2004 0:10

Par Westland le 27 11 2004 14:34

faudra pas oublier de sortir la pompe a graisse de temps en temps

Par city93 le 29 11 2004 22:13

C'est quoi les graisseurs???

Par kozz le 29 11 2004 23:39

c'est ça un graisseur http://www.quincaillerie-picarde.com/dhtml/fiche_produit.php?id_produit=36523&url_retour=/dhtml/home.php?id=1814&page_produit=1&famille=135

Par city93 le 30 11 2004 23:10

oki merci et ça va où sur l'essieu?? Je vois pas du tout??

Par kozz le 30 11 2004 23:48

ben moi aussi je voudrais bien savoir ou il les rajoute....

Par 306xsi Only le 30 11 2004 23:52

en fait ils sont de chaque coté du train a 30 cm de chaque roue à peu prés. le train est percé pour laisser passé la graisse au niveau des roulements.

Par city93 le 01 12 2004 0:05

Par 306xsi Only le 01 12 2004 0:25

Par city93 le 01 12 2004 0:29

Ha oki, ça sert à rien quoi...

Je me demandais aussi... bon

, ben bon graissage alors...