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| nicopug a écrit: | voila 
Sauf si évidement on a une prépa conséquente sur le bloc... pistons forgés, bielles forgées, arbres a cam, admi 4 paps, turbo... enfin c'est juste un exemple bien sûr  |
Et meme dans ce cas, retirer le rupteur pour des runs ne servirait a rien... Non ?
Le principe c'est de passer au bon moment la vitesse pour tomber sur le meilleur couple sur le rapport du dessus, non ?
Je critique pas, je cherche juste a compredre. |
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Avec une prépa complète, tu peux complètement modifier ta courbe de puissance et arriver au point d'avoir un moteur trés pointu jusqu'a avoir lbeaucoup de puissance haut perché sur un atmo
Mais oui, le retirer complètement, c'est po top |
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