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le huiler... c'est surtout pour empecher que les impurtés s'incrustent dessus  |
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Dc en resumé, aspirateur, liquide vaisselle pas trop agressif, sechage, & huile green .
Ca vous parait correct ? |
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c'est po mal  |
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| nicopug a écrit: | | le huiler... c'est surtout pour empecher que les impurtés s'incrustent dessus |
Non c'est justement pour que les impuretés s'incruste dessus et pas dans nos chers cylindres 
Si ce n'était pas gras, vu le maillage des filtres "sport" les impuretés passeraient direct au travers. |
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Donc, ne pas rater cette etape !!!
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Certes, je me suis mal exprimé
Ce que j'ai vu c'est que non huilé les saletés courantes ne se collent pas dessus et que le filtre se nettoi difficilement
et huilé bah c'est le contraire, les saletés restent collées dessus, mais ca se nettoie bien
Par contre d'ici a ce que ca traverse le filtre... faudra se lever tot ou lui faire manger des clous |
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| Ouais, mais les fabriquants de ce type de filtre conseil de les huiler kan meme... |
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vi, moi je les huile en general et jai pas de soucis
J'ai juste essayé pendant qqs mois sans, pour voir |
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| Tout depend aussi si c'est dans un Kad, une admi dynamique, ou filtre dans la boite a air d'origine.Le procedé pour ce dernier m'interresse le plus. |
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